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    但尼丁(新西兰)

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  1. 还要继续做您在这里所做的事情……告诉别人您获得了什么出色的服务,在与朋友谈论旅行等话题时提及他们和MEI。的经验,希望可能会带来更多的业务,您确实在帮助他们。
  2. 我想我们知道答案了……至少两个月。鉴于他们“可以”航行于10月31日,并且所有人都说至少要等到一月,我们必须假设他们需要时间来补给船只,训练,测试,认证等。到目前为止,我们知道这是最后一次2个月,我想知道它是否最终不再存在。
  3. 机组人员必须在新西兰或澳大利亚隔离。任何一个国家都不可能冒险假设另一个国家的检疫程序即将开始(几周前,本来应该对75名俄罗斯水手进行检疫14天,然后才飞往新西兰。幸运的是,他们仍然必须通过标准的新西兰检疫并且在第3天的测试中有20个测试为阳性。幸运的是,由于我们的隔离政策,它没有进入该国。 我实际上认为乘客位很容易。如果NZ(现在是)和澳大利亚(几乎是)没有COVID ...而机组人员已经通过NZ /
  4. 就像每个人都说的那样,他们在下个季节在新西兰或澳大利亚航行的可能性是5%。 NZ是无COVID的,没有任何限制,不需要口罩等,而澳大利亚非常接近(并且在大多数州都达到了)。两国允许入境者(和船员,以及他们需要经历与其他人相同的过程,因为在“红宝石公主”传奇之后对邮轮业不信任)将通过寄宿生,而无需经过强制性规定航行前首先在新西兰或澳大利亚进行14天检疫(所有新西兰人和澳大利亚人都有
  5. 实际上,您提出了一个非常有趣的问题。 假设今天发出了“可以航行”的命令。邮轮航行需要多长时间? 您需要找到以下解决方案的任务: 招募/招聘来自世界各地的员工 让工作人员上船(航空公司不能飞行,签证限制等不小的任务) 培训/再培训人员(可能至少进行了一些强制性的安全培训并重新熟悉了) 在船舶的“本国港口”以及他们要访问的任何港口中获得港口访问权(并再次获得所有批准和流程等)
  6. 我们不能忽视这样一个事实,即在我们发布这个故事的核心时,有一个孩子现在是三重截肢者。 如前所述,孩子在上船之前会被感染。 脑膜炎通常会被误诊为流感,尤其是在儿童中。不在诊室中,我不知道当时所表现出的症状。说大多数医生,无论是您的全科医生或医院(或轮船医生),都没有问题,但由于患者(尤其是年轻人)病情恶化的速度很快,他们希望排除脑膜炎。如果孩子表现出流感样症状
  7. 我认为全球所有巡游都不会有1条规则。没有(或很少)案件(如澳大利亚,新西兰和太平洋地区的大部分等)或受到报复控制的国家(亚洲大部分地区等)的国家/地区可能会将门槛设为0%在社区中建立了病毒的地方,可能会有更多人接受将船舶上的病例引入港口等 例如,以斐济或瓦努阿图为例,目前他们都有0例(我认为斐济在被寄宿生抓住后有2例是孤立的)。这两个国家的hea均“有限”
  8. 至少在2021年3月27日之前,似乎不会有任何航行到新喀里多尼亚的航班: 从悉尼出发的大多数“南太平洋”游轮在新喀里多尼亚都有一到两个停靠点(据我所见,目前计划在2020年11月至2021年4月从澳大利亚出发的61趟邮轮中,约有30个在新喀里多尼亚停靠了。预计今年11月有任何游轮离开澳大利亚...)
  9. 我认为他们将不得不在第一时间做到这一点。邮轮行业不对是非。如果案件追溯到一艘游轮,他们可能会面临长期的港口禁令,因为政府应对允许航行等的任何抵制。我想所有的游轮公司都知道这一点(我相信政府会让他们知道),他们将尽一切努力确保长期的发展,而不仅仅是短期的
  10. 从本质上讲,它和其他酒吧或饭店一样,因此随身带上一杯饮料或在路上抢一杯都没有问题。
  11. 尽管我还没有使用MEI预订游轮,但我已经将它们用于许多沃尔特迪斯尼乐园的预订,并且发现它们非常好。在这个世界的另一面,我发现他们反应灵敏,愿意走“额外里程”(有趣的是,即使我们使用km,我们仍然说“额外里程”)。好消息是它们将像您希望的那样“动手”或“动手”。有时我会只使用它们来进行预订,而其他人则需要整个3,342个步骤来预订迪斯尼假期(快速通行证,就餐,游览等)。 对于那些不在美国考虑使用MEI的人,我可以
  12. 确保机组人员不受COVID19污染是一个很大的障碍。我认为,如果您将邮轮价格便宜得足够,那么人们将超越公众对邮轮的认识(人们记忆犹新,或者有人告诉我,他们永远不会给比特币多一次)。 公主可能有很多(很多)公关工作要做,如果我是皇家的,我将花很多钱来教育公众如何保护旅客和他们所访问港口的人员。
  13. 我只是在想... 新西兰几乎被宣布为免费COVID-19,只有1人在全国范围内仍受其折磨(我认为他们一清二楚,他们应该在该国想要的任何一家餐馆用餐),澳大利亚不是如果他们继续沿袭目前的道路,那么一个月后可能会减少到0例。 鉴于此,RCCL是否可以仅在澳大利亚和新西兰公民在各自国家停留21天的情况下从澳大利亚出发航行?是否有足够的(a)客户保证和(b)这些客户的需求
  14. 我当然可以想象如果我被困在船上会很沮丧。我并不是说这是Royal的“过失”,但是如果您是想回家的机组人员,那么您的挫败感自然会被引导到那里。许多人没有得到报酬,这意味着没有钱回家等等,也没有机会在家等工作(无论成功与否)。我确信他们会再次在船上得到很好的照顾,但他们失去了自由,无法下船。我当然可以想象这会让我感到沮丧。皇家可以做什么?可能不是很多,但是
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