图标类更新

这是最新的 @马特 on the ICON CLASS. 

//www.media-vis.com/2020/09/16/royal-caribbean-gives-brief-update-icon-class-cruise-ships

很高兴看到这种情况仍在发生！

有趣的是，第一个将在哪里运送独特的燃料要求。也许是加尔维斯顿。

几个月前，世界卫生组织（WH）通过了一项法律，该法律使得在美国进行铁路液化天然气运输成为可能，而无需对现有铁路系统进行重大工作。这使液化天然气至少在很多方面都可用于许多不同的港口。 

重点是东北有争议的铁路。目的是将一些东北航运港口转变为LNG港口，以便他们可以在国际市场上出售LNG并由东北的油轮将其运输。  

为了我们的目的，使东北部成为LNG邮轮港口，但通过的法律可能允许通过铁路将LNG运往美国任何城市或邮轮港口。卡纳维拉尔邦（Canaveral）一直计划将其装上驳船，以给船只加油。  

嘉年华早就拥有了第一艘液化天然气船，在卡纳维拉尔和纽约市之间进行分流。   

嘉年华的狂欢节几周前才首次启动引擎。她是多燃料船。她可以使用液化天然气，但也可以使用现有的燃油库来为游轮加油。目前尚不清楚Icon是否具有类似的燃料选项。 Icon被吹捧为LNG和燃料电池，但如果需要的话，她还能使用掩体吗？时间会证明一切。  

1小时前，Cruisellama说：

有趣的是，第一个将在哪里运送独特的燃料要求。也许是加尔维斯顿。

我认为也许卡纳维拉尔起初是美国的，因为它将在巡航船的LNG加油方面拥有最丰富的经验，但迈阿密也可以用作嘉年华将第二艘XL级船在那里加油的经验。因此，我认为港口现在将能够处理此类船只。但我猜是有一天迈阿密港会得到其中一艘，因为这将靠近 尺寸 绿洲类。这是一段视频，证明这是即将航行的最大的船只之一。 

虽然我肯定认为Icon级飞船不会被取消，但我可以看到它们被推迟了，具体取决于巡游的缺乏对Royal的财务状况持续多长时间。正如许多人所说，邮轮业可能需要一段时间才能恢复。但是最终由于环境效益而将建造这些。液化天然气是游轮的未来，直到他们弄清楚如何使其完全电化。 

4小时前，twangster说：

为了我们的目的，使东北部成为LNG邮轮港口，但通过的法律可能允许通过铁路将LNG运往美国任何城市或邮轮港口。

距巴约讷90分钟路程，我希望您是对的！我会飞到任何地方，妻子和我决定是时候让Icon出现“新船味”了。我们在2010年1月航行了Oasis，并且喜欢在7日左右航行。我们去过的壁橱是2016年9月的国歌，所以她才17个月大。

如果您关注其他网站，将会看到来自船体的砌块已经被交付给Meyer Turku。 

9分钟前，mattymay说：

如果您关注其他网站，将会看到来自船体的砌块已经被交付给Meyer Turku。 

是的，这意味着我们离建造工作非常接近，明年开始某个时间，也许是在他们正在Meyer Turku正在工作的一些船舰移入建造工作的最后阶段之后。 

在2020年9月16日下午2：08，twangster说：

重点是东北有争议的铁路。

问题出在哪条路？巴尔的摩的霍华德街隧道？

16分钟前，StayFrosty说：

问题出在哪条路？巴尔的摩的霍华德街隧道？

宾夕法尼亚州东北部和新泽西州特拉华河之间的某个地方。

找到了。火车很可能会直接穿过费城中部，以穿越Delair桥。

//www.inquirer.com/business/philadelphia-lng-gibbstown-new-fortress-energy-port-drbc-fracking-trains-20200920.html

有没有人听说过此类船的任何进展或最新传闻，他们是否真的开始研究呢？

3小时前，Mike.s说：

有没有人听说过此类船的任何进展或最新传闻，他们是否真的开始研究呢？

上次官方更新是在9月： //www.media-vis.com/2020/09/16/royal-caribbean-gives-brief-update-icon-class-cruise-ships