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皇家加勒比博客

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尽管我想是我,但我并不打算发表任何谣言。 je下已经在英国朴次茅斯港口停靠了几天,起初我以为这只是正常的服务电话,但现在我开始怀疑他们是否会卸下设备,艺术品和其他贵重物品,例如他们在将其送往Aliaga报废之前曾与君主和君主合作。有人听到过吗?

顺便说一句,《嘉年华幻想》已经到达Aliaga报废,而且《嘉年华灵感》也要等几天才能到。

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最后一个字 皇家加勒比集团董事长兼首席执行官理查德·法恩(Richard Fain),只会取消pullmantur邮轮。我倾向于相信当我阅读许多 财务报告,看起来RC是最强大的Cruise Line。如前所述 理查德·法恩 RC可以从许多船舶上获得40%的上限

这是由于新的RC车队与其他公司的比较。 

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37分钟前,约翰逊说:

尽管我想是我,但我并不打算发表任何谣言。 je下已经在英国朴次茅斯港口停靠了几天,起初我以为这只是正常的服务电话,但现在我开始怀疑他们是否会卸下设备,艺术品和其他贵重物品,例如他们在将其送往Aliaga报废之前曾与君主和君主合作。有人听到过吗?

顺便说一句,《嘉年华幻想》已经到达Aliaga报废,而且《嘉年华灵感》也要等几天才能到。

幻想是我的第一次航行,但我不会为此而感叹。这是一次非常平凡的巡游,有一群我几乎不认识的女人。坦白说,我很惊讶再次尝试巡航。

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只要码头费用合理,我认为大多数船舶都宁愿在码头上而不是运行其发动机,以燃烧更多的燃料并在其他船舶上航行或居住在锚点手表上。

他们甚至可能在进行发动机大修或维护。这种旧的船需要大量的定期维护,因此现在是完成工作的好时机。   

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(就像我什么都不知道,但是)恕我直言,皇家需要两艘最小的船,ships下&皇后。它们不仅是旧时代邮轮体验船的遗留物,而且由于它们的大小,它们可以去其他人所不能去的地方。现在(可以,现在不可以),他们可以。

 我现在正在排队,但是例如,如果(在不太可能的情况下)他们摆脱了je下和/或女皇,然后不久我们又被允许再次巡航到古巴,那么皇家将做什么?建造新的主权尺寸船,以便他们可以去那里?

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2小时前,USFFrank说:

(就像我什么都不知道,但是)恕我直言,皇家需要两艘最小的船,ships下&皇后。它们不仅是旧时代邮轮体验船的遗留物,而且由于它们的大小,它们可以去其他人所不能去的地方。现在(可以,现在不可以),他们可以。

 我现在正在排队,但是例如,如果(在不太可能的情况下)他们摆脱了je下和/或女皇,然后不久我们又被允许再次巡航到古巴,那么皇家将做什么?建造新的主权尺寸船,以便他们可以去那里?

我同意。 RC至少在选举后将推迟摆脱较小的船只。谁赢得美国大选将决定他们将做什么

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只是想一想,如果海洋Ma下可以去古巴,那么肯定也可以乘坐一艘“远见”级船吗?似乎说将comparing下与宏伟(或狂想曲/视觉)进行比较,长度只有11m。如果古巴在那种情况下开通,他们可以不使用其中一艘船吗? 

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2小时前,Shahenz84说:

只是想一想,如果海洋Ma下可以去古巴,那么肯定也可以乘坐一艘“远见”级船吗?似乎说将comparing下与宏伟(或狂想曲/视觉)进行比较,长度只有11m。如果古巴在那种情况下开通,他们可以不使用其中一艘船吗? 

不确定。甚至女皇都在单子上闲逛(或这样做)。在皇后号附近拍摄:   

女皇%20Day%203%20Cuba-1-22.jpg

在某些时候,随着船舶变得越来越长,物理无法正常工作,因此必须有最大数量的无支撑船舶不能超过。 

视觉课的额外长度可能超过了该魔术数字。我知道女皇船长曾明确表示,在这个港口可能会遇到强风,他希望有许多未接电话的女皇。一艘更大的船有更多的悬挂在港口中,这是一个值得关注的问题。甚至Ma下也进来都很棒。  

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16小时前,USFFrank说:

(就像我什么都不知道,但是)恕我直言,皇家需要两艘最小的船,ships下&皇后。它们不仅是旧时代邮轮体验船的遗留物,而且由于它们的大小,它们可以去其他人所不能去的地方。现在(可以,现在不可以),他们可以。

 我现在正在排队,但是例如,如果(在不太可能的情况下)他们摆脱了je下和/或女皇,然后不久我们又被允许再次巡航到古巴,那么皇家将做什么?建造新的主权尺寸船,以便他们可以去那里?

不会认为商业案例会支持建造新船。如果他们能证明自己从那些特殊的汽车停靠站中获得了足够的收入,那么他们可以从另一条淘汰他们的车队的线路上购买或租赁。可以想象在不久的将来会有很多这样的事情。看一下航行在加拉帕戈斯群岛上的船只,高度专业化的小型船只,但价格很高(100名或更少的乘客)。由于厄瓜多尔在尽量减少对环境的影响方面的规定,它们被迫降低负荷。但是它们是小把戏。

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在2020年7月28日下午1点18分,Jjohnb说:

尽管我想是我,但我并不打算发表任何谣言。 je下已经在英国朴次茅斯港口停靠了几天,起初我以为这只是正常的服务电话,但现在我开始怀疑他们是否会卸下设备,艺术品和其他贵重物品,例如他们在将其送往Aliaga报废之前曾与君主和君主合作。有人听到过吗?

顺便说一句,《嘉年华幻想》已经到达Aliaga报废,而且《嘉年华灵感》也要等几天才能到。

他们可以报废所有的狂欢节。但这是我个人的看法。  

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16小时前,SandyW说:

他们可以报废所有的狂欢节。但这是我个人的看法。  

君主,主权,幻想---(我相信),其次是狂欢节灵感。不过,我确实想知道,第三艘Pullmantur船(前名人地平线)是怎么回事?我还以为她也来这里。

君主主权Fantasy.jpg

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据我了解,Ma下曾被用于英国雇员的遣返之旅。我也非常了解那里的海港,我在那儿航行了“灰色漏斗线”长达10年。女王je下是停泊在朴次茅斯的最大游轮。据我所知,没有 RCCL 朴茨茅斯海港有可用的存储设施,因此卸载任何人可能只是日常工作。

如果在访问之后她进入地中海,这是一个很大的影响,我想您会得到答案的。

 

编辑:je下目前正在从朴次茅斯到南安普敦过境,她在AIS上的足迹显示她正在以大约7.5kts的速度行驶,在怀特岛尚克林附近约10英里的环形路线上行驶。这告诉我她只是在经济模式下巡航。我的确看到她的行程到2022年。但是,她已经服役28年了,因此可能会在她的获利寿命结束之前

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  • 2周后...

 

引用

据我了解,Ma下曾被用于英国雇员的遣返之旅。 

同意,稍作改动。看到了一篇独立于RCG的新闻文章,内容涉及邮轮业的遣返问题。海洋下被用来在英国沿海地区安置某些雇员,因为许多补给航班(可能很快弹出)是从伦敦飞往非洲和中东的。有问题的国家可能说今天有150名公民(不只是邮轮公司的雇员)乘坐这架特定航班,否则您一个月都无法回家。在本文中,它以毛里求斯为例。

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在2020年7月28日晚上9:06,Shanenz84说:

只是想一想,如果海洋Ma下可以去古巴,那么肯定也可以乘坐一艘“远见”级船吗?似乎说将comparing下与宏伟(或狂想曲/视觉)进行比较,长度只有11m。如果古巴在那种情况下开通,他们可以不使用其中一艘船吗? 

我曾在Cruise Critic董事会中问过同样的问题,并被告知“视觉级”船只无法在古巴停靠。他们给出了一个技术原因,我现在忘记了。 

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5小时前,奥利弗(Oliver)说:

我曾在Cruise Critic董事会中问过同样的问题,并被告知“视觉级”船只无法在古巴停靠。他们给出了一个技术原因,我现在忘记了。 

如果我没记错的话,坞站还不够长,无法支持视觉级飞船。显然,即使Ma下也是粗略的。 

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5小时前,SpeedNoodles说:

如果我没记错的话,坞站还不够长,无法支持视觉级飞船。显然,即使Ma下也是粗略的。 

如果是扩展或建造新码头的问题,那么从经济学上来说,皇家集团最好为建造新码头做出贡献或付钱,并开更大的船去古巴。我认为古巴政府肯定会欢迎可以容纳更多邮轮乘客($)和更多船只的注资/码头。 

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18分钟前,约翰逊说:

如果是扩展或建造新码头的问题,那么从经济学上来说,皇家集团最好为建造新码头做出贡献或付钱,并开更大的船去古巴。我认为古巴政府肯定会欢迎可以容纳更多邮轮乘客($)和更多船只的注资/码头。 

过去几年中有关巡航到古巴的能力的政治环境向我表明,RCG和其他路线应该不愿在这个时候投入太多资金。我假设对古巴的投资还有许多其他限制,我们可能不了解这些限制。

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7小时前,Jjohnb说:

如果是扩展或建造新码头的问题,那么从经济学上来说,皇家集团最好为建造新码头做出贡献或付钱,并开更大的船去古巴。我认为古巴政府肯定会欢迎可以容纳更多邮轮乘客($)和更多船只的注资/码头。 

在美国实施旅行禁令之前,古巴政府与第三方签约以扩大港口能力。

全球港口控股公司曾计划到2024年将哈瓦那港口增加到六个泊位。  

//www.globalportsholding.com/ports/17/la-habana-cruise-port

全球港口控股公司还与巴哈马签订了合同,以升级拿骚港口设施。他们还参与了安提瓜的港口扩建。   

鉴于古巴在外国和国内土地所有者中的悠久历史,任何人利用自己的钱来建立自己的土地都是没有道理的。  

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