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皇家加勒比博客

超越公告的名人于2021年4月29日


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名人超越。 超出我的价格宽容。 单身阳台每晚$ 500 +。 I'有Silversea的预订是更便宜的独奏。     只有一点点我've got

我可能会或可能没有发布这一点,但在2月份,在各种实体诉诸苏疾病委员会的暗核之前,引入立法来阻止CSO,我认为欧洲港口会op

经过长时间干燥的拼写名人现在肯定会获得新的建筑物的份额。

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我可能会或可能没有发布这一点,但在2月份,在由各个实体苏诉苏CDC的冲击之前,引入立法来阻止CSO,我认为欧洲港口将在美国港口开放。我在挪威峡湾行程的七月拿出了阿姆斯特丹的名人反思巡航。这个行程在我的桶名单上。嗯,这是一款快速移动的球比赛。荷兰可能会或可能不会很快向美国人开放其寄宿生。我们所知道的是,希腊是开放的,欢迎美国公民和Apex在6月和7月在希腊群岛的7和8岁行程中航行。让我们去吧!

这里有一些经验教训,篮球我不得不在七月取消反思和书籍顶级。

首先,我在反射巡航的最终付款窗口中。自愿取消会判处25%的罚款。这达到了超过1千万美元。其次,当我在希腊群岛的7/09/21 8号Apex航行时看着机舱可用性,很少有阳台舱,如果我等待名人取消我的预订反射巡航,我将有有限的客舱。此外,名人使用需求定价算法。我毫无疑问价格,目前相当不错,会上升。我很容易花费比我想要花费的更多程度。最后,我从名人的航班上预订了迈阿密的阿姆斯特丹。 R / T博览会对欧盟票价标准的普通态度很高。重新预订这些也会受到惩罚。

我有一个我已经使用过的ta,所以,我给她一个电话,我们开始调查。是的,我会因1 k罚款而被摧毁,以取消和重新预订。但是等等,我的TA告诉名人代理,自2001年以来,这家伙几乎完全来自名人。你有什么可以做的吗?让我检查是回复。 100亿美元的名人取消了阿姆斯特丹航行并预订了雅典航行。总是问 - 我发现名人在有意义时迎接大多数要求。

来自雅典的顶点帆船大约是200美元的PP(8N v.7);我已经支付的是申请的新预订,我额外支付了400美元。要做到我从CATC2送到1A。从反射到顶点,这几乎是清洗。我本可以保留C2机舱(礼宾部),但重新预订会花费更多。我拒绝不关心特殊的肥皂,机舱位置和凉爽的淋浴头。

这么多。现在是有趣的部分,是什么让我为我交换了一个笨拙的人。当您使用名人的航班时(在Covid环境中应该认真考虑某些东西),您的空中行程将附在您的预订号码附近。 Celebrity代理使用相同的预订号码在Apex上进行新的预订 - 如果您尝试在包含空气的预订时执行类似的交换机O-Change-o,则这是重要的,这非常重要,请确保您完成此操作或要求这样做。 

在这种情况下,名人代理人,不是我的TA或我,必须通知Air部门取消反思帆船和附加的R / T Amsterdam Air Initinerary。只有这样,系统才会允许R / T雅典空中行程被预订。当你像我正在做的那样改变航班时,有200pp的变更费。然而,从迈阿密到雅典和返回的航班超过了阿姆斯特丹航班价格的1/2的航班 - 至少他们是我预订的时候。就像我说的那样,R / T阿姆斯特丹飞行很高兴。 

最终,即使通过更便宜的空气偏离的所有处罚 - 从对顶尖的反射切换得多,却留下了几百美元。哇!同样,我对希腊可能是一个可能是一个肯定的东西,我在巡航和绝对的爱情之前是2x的地方。我花了很多挖掘和坚持(以及一个很好的ta0,以解决它的方式。准备做你的家庭工作并保持持久性。

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另一个有趣的冒险涉及退款,FCCS和L&SS .......我开始考虑来自名人的一个退款,为名人取消巡航并想知道,我是否得到了我所谓的东西。

首先,请记住,当名人提供退款时,邮轮票价的数量是如何计算和退款的令人困惑,可以理解,如果您要注意,但仍然是混乱。此外,税收和港口费用(费用)与游轮票价分开退还。当我检查我的信用卡陈述以进行这些退款时,他们在那里,但他们有6个以奇怪的金额退款,但所有似乎都有似乎是正确的。 “关于”吧不是我正在寻找的。

所以,我打电话给名人并被路由到客人服务。非常乐于助人.....只要您知道您想要了解的每次游轮的预订号码。我保持良好的记录所以,我有它们。我们一起经历了每次取消预订。在7份取消预订中,我有3套FCC,2份退款和2升&S.每件事似乎是为了我的惊喜,我有2个来自一个取消的巡航法案,我显然忘记了。

whoooo - whoooo。另一个用于巡航的报酬,我将在2022年预订。点是,跟踪,你的ta可能会或可能不会为您做这件事,审查和质疑名人或Rcl,以确保您没有放弃任何东西。在我的情况下,名人非常乐于助人。

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我在那段视频中看到了Kelly Hoppen的名字。当M和S班级船革命时,有一个 关于她设计的“另一个地方”的负面反馈和新家具/ knick-knacks /其他元素。所有的效果,“这位女士实际上有史以来 航行 在游轮上?“

共识是,她的设计在一个拼命需要一些活泼的颜色的环境中的颜色方案中的颜色方案太中性无际,并且使用的材料在潮湿的盐空气环境中永远不会升起。甚至船员都说他们必须一直在替换垫子,因为他们在第一次接触盐水雾之后被毁了。

让我们希望Hoppen女士学会了一些教训,因为他们为超越建立了她的设计。

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3小时前,jlmoran说:

我在那段视频中看到了Kelly Hoppen的名字。当M和S班级船革命时,有一个 关于她设计的“另一个地方”的负面反馈和新家具/ knick-knacks /其他元素。所有的效果,“这位女士实际上有史以来 航行 在游轮上?“

共识是,她的设计在一个拼命需要一些活泼的颜色的环境中的颜色方案中的颜色方案太中性无际,并且使用的材料在潮湿的盐空气环境中永远不会升起。甚至船员都说他们必须一直在替换垫子,因为他们在第一次接触盐水雾之后被毁了。

让我们希望Hoppen女士学会了一些教训,因为他们为超越建立了她的设计。

边缘设计中有一些有趣的公共厕所PA。例如,在Aft Pool甲板上,在洗手间门上有一个窗户,将隐私与使用该区域的人中和。此外,作为装饰偏好的问题,盥洗室肥皂分配器夹在镜子下方,使它们难以找到。毋庸置疑,我在那个地区观察到的大多数人都跳过了肥皂的一步,因为他们找不到它......在下一个巡航时代,易于进入肥皂和消毒剂分配器将更加重要。

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3小时前,jlmoran说:

我在那段视频中看到了Kelly Hoppen的名字。当M和S班级船革命时,有一个 关于她设计的“另一个地方”的负面反馈和新家具/ knick-knacks /其他元素。所有的效果,“这位女士实际上有史以来 航行 在游轮上?“

共识是,她的设计在一个拼命需要一些活泼的颜色的环境中的颜色方案中的颜色方案太中性无际,并且使用的材料在潮湿的盐空气环境中永远不会升起。甚至船员都说他们必须一直在替换垫子,因为他们在第一次接触盐水雾之后被毁了。

让我们希望Hoppen女士学会了一些教训,因为他们为超越建立了她的设计。

我们在革命后举行了峰会,我可以同意很多评论。一些设计选择绝对没有意义。  

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10分钟前,Kathyc说:

我们在革命后举行了峰会,我可以同意很多评论。一些设计选择绝对没有意义。  

喜欢在桌子下方的客舱里的椅子。或者织物墙面覆盖物,可抑制在桌子区域上方的磁钩/夹子。似乎材料也不会穿得很好。

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14分钟前,Twangster说:

名人超越。

超出我的价格宽容。

单身阳台每晚$ 500 +。

哇。我在去年和一半的名人航行中观察到了名人航行的急剧上升趋势,但这只是香蕉。他们是在市场上定价自己。他们进入(如果没有超越)Hal Pricing,而不提供靠近Hal设施或行程的任何东西。

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13小时前,Jlmoran说:

哇。我在去年和一半的名人航行中观察到了名人航行的急剧上升趋势,但这只是香蕉。他们是在市场上定价自己。他们进入(如果没有超越)Hal Pricing,而不提供靠近Hal设施或行程的任何东西。

巡航尚未开始。大量的需求需求,有限的小屋/航行可在明年提供。低供应 - 需求量高 - 价格高。如果该行业恢复正常的下夏天('22),随着全舰队部署和新船舶航行,我认为我们会看到这些价格下降。投注仍然有一个显着的乘客百分比,不会回来一段时间(或者可能不会再次巡航)。  

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12分钟前,Cruisellama说:

巡航尚未开始。大量的需求需求,有限的小屋/航行可在明年提供。低供应 - 需求量高 - 价格高。如果该行业恢复正常的下夏天('22),随着全舰队部署和新船舶航行,我认为我们会看到这些价格下降。投注仍然有一个显着的乘客百分比,不会回来一段时间(或者可能不会再次巡航)。  

在我的案例中,我将它与2023年星级预订进行比较。我今天再次看了这个定价。  

我可以在2023年在一个星级套房里乘坐星级套房,距离同一个地区类似的航行有80%的阳台。

所以显然需要高的需求,低供应只是一个名人的东西。

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我认为没有任何疑问,因为Lutoff-Perlo成为名人的首席执行官,该公司一直在追求一个定价不敏感,独自巡回巡逻车的利基。这是一个行业趋势,顺便说一句。 

像这样的消费者在那里。可能很多钱用钱花。现在并前进至少一年,也许更长时间,大的消费者将在旅行中度过大雄鹿。不仅有巡航的需求,银行在银行和投资账户的高收入人民的需求上不仅存在大量的现金。  

 我不知道边缘的船舶超越800美元的乘客,以及向上支付10万美元的乘客,与米班船相比,与船舶船舶相比,有50位客人支付这么多的船舶谁寻求下票价,并因为那些节省而挑选了一个M级船。我认为像我们看到的价格一样,超越比帆船更有利可图。随着较旧的船舶销售并用更新的船只销售并更换,我们将看到更多这个行业。虽然良好的票价仍然可用,但这种趋势将沿着这个机智向下拖着低价的机舱票价。 

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10分钟前,杰夫布说:

我认为没有任何疑问,因为Lutoff-Perlo成为名人的首席执行官,该公司一直在追求一个定价不敏感,独自巡回巡逻车的利基。这是一个行业趋势,顺便说一句。 

像这样的消费者在那里。可能很多钱用钱花。现在并前进至少一年,也许更长时间,大的消费者将在旅行中度过大雄鹿。不仅有巡航的需求,银行在银行和投资账户的高收入人民的需求上不仅存在大量的现金。  

 我不知道边缘的船舶超越800美元的乘客,以及向上支付10万美元的乘客,与米班船相比,与船舶船舶相比,有50位客人支付这么多的船舶谁寻求下票价,并因为那些节省而挑选了一个M级船。我认为像我们看到的价格一样,超越比帆船更有利可图。随着较旧的船舶销售并用更新的船只销售并更换,我们将看到更多这个行业。虽然良好的票价仍然可用,但这种趋势将沿着这个机智向下拖着低价的机舱票价。 

我很惊讶地看到他们接近Silversea的选择航行费率。  

授予所有航班所有航班,而是超越与RCI的差距相比将名人更接近SS。

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我有一个2023年在银色黎明书预订,也是他们最新的船只,尚未带领客人。

7晚,加勒比地区5,690美元,包括在中间套房的机会和短途旅行(不是最低的套房)。

为那件钱,我在加勒比海的同一周内获得礼宾课,但没有机票或短途旅行。  

真正的奢侈品或人造奢侈品?嗯。  

加上黎明的行程更具吸引力。  

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有趣的是你的评论和Luttoff-Perlo Ditched Azamara的原因。我经常认为Lutoff-Perlo在改变名人品牌的文化方面过分激烈,摆脱了我喜欢的一大吨的东西,从Chantris所有权时代举行。其中一个是M级船上巡航主题餐厅的黄金时代。也是卓越的名人的X卓越,替换它的贵族......不是真的x仍然在堆栈上,但你得到了这一点。 

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16分钟前,Twangster说:

我现在看到为什么他们现在更清楚地摆脱阿扎马拉。他们需要为名人创造空间,以将其定价模型移动到。  

折叠中的阿扎马拉太压缩了,难以区分。现在X在RCI和SS之间有自己的小地方,以便在空驶内。  

但是要做到这一点而且在没有实际提供更好的行程或船上津贴/设施是愚蠢的。制作饮料,WiFi和小费包括微小程度的抵消,因为在您在其他线程中指出,一旦您在击中精英或Zenith,或者留在任何套件中,就在其他线程中的许多次线程中都有多次。

我想有很多选择,精英和Zenith成员在这些变化中发誓并准备改变线条。公主和哈尔将不幸欢迎他们。

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