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皇家加勒比博客

这些强迫提示是什么?


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小费; [gruh-too-i-tee,-titoo-]

  • 单词起源名词,复数小费。

1.作为服务员或Bellhop的服务,超过及以上付款的金钱礼物;小费。

2.没有索赔或要求给出的东西。

Dictionary.com.

 

加州还有一些劳动代码问题,我肯定在其他国家:

 

劳工代码第351节 禁止雇主及其代理商在共享或保留任何部分按照顾客留给或给予一个或多个员工的任何部分。此外,雇主向雇主扣除雇员或利用小额或间接学分,雇主扣除雇员是非法的,或者在雇员的工资上使用大小。法律进一步说明,大小是雇员或雇员所提供的员工的唯一财产。 “追加性”是在劳动代码中定义的,作为一名提示,征收或金钱,由经营的赞助人或超过实际金额的顾客向员工提供给员工,以上是由于提供的服务或货物,食品的实际金额,饮料,销售或为顾客销售的文章。

 

我不知道Royal Caribbean Ltd如何向每个和每个董事会船舶的每个强制性费用解决这一强制性费用的会计。但后来,他们不是美国公司。该公司位于利比里亚,并在迈阿密。我不知道这意味着也不关心。

 

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超越预期的东西。哇我们。

 

 

 

 

 

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你每月巡航一到两次?这是我从这篇文章的外卖!   另外,你为生活做了什么,我什么时候可以开始?

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我们仍然是忠诚的皇家加勒比巡洋舰,但这令人讨厌。这是第一率,1号公司。他们为什么参加这种类型的公关?

 

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小费是一个古老的辩论,即时不再离开。一般来说,我总是考虑是否提示,很多时候我不认为我应该多次。

我不是强制性的粉丝,但我必须承认我不介意的船上,因为有几个原因。

首先,小费给了我一些焦虑。我从不知道如果我应该,如果我不这样的话,我觉得很糟糕。我真的不想在度假时感受到这种方式,我喜欢知道他们当他们帮我一个忙时。

我想要的最后一件事是一个装满的口袋,只要有人对我做一些很好的事情,就会迷住他们。如果有人详细回答问题或指出我的正确方向,我不想认为他们正在钓鱼。强制下来我知道他们不是。

 

事实是那些人永远不会得到提示,否则只有房间服务员和服务器。良好的服务来自许多领域,而不仅仅是服务器。我想知道那里也在照顾。

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我也怀疑这使得不良服务能够看不见。 IV始终对他们所做的工作印象深刻,我相信他们最终杂草了糟糕的事情。皇家的人曾经告诉过我,如果一名员工伪造幸福或只是在微笑和发挥角色,他们将持续下去,你必须真正享受你的工作,天然有礼貌地生存。我可以相信,在我过去的夫妻中,他们已经走到了超越,它必须是真实的。

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毕竟假期应该是免费的。

 

虽然我不同意它并不意味着我不同意你所说的大部分内容,只是一种不同的方式来看待它。 

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虽然“服务费”或“服务费”可能更合适,但提升到1994年我开始巡航以来一直是预期的习俗。我相信向特拉托斯账户收取费用,开始为方便起见 - 我首选超过现金 - 随着新的巡洋舰开始巡航而不理解或了解巡航的文化。当然,超级高级系列包括您的票价,但您正在为此付费。事实上,我不知道任何主要的游轮线条,仍然希望乘客以现金提示。我乘坐NCL,Royal,Carnival,Holland America,Princess和名人,并且在所有情况下,大小都被添加到我的船上账户中。

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我错过了一个公告吗? rccl.?在4月份的最后一次巡航(3个月前)上没有“强制性”提示。他们在每天结束时,他们“自动”为我的作品添加了推荐的款项,所以我不必在信封中管理现金。但是,如果这个系统不适合我,我就可以前往客人服务台,并要求他们不要为我的日常账单添加小费,并退还已添加到我的账单中的任何人。如果我真的想成为@#%,我就可以要求服务桌给我信用给我支付的饮料和专业场所的款项以及“自动”增加。

 

无论如何,各国政府和消费者接受的任何原因和传统的提示/小费作为在服务业工作的人的可接受的赔偿方法,从而降低了通过雇主支付的最低工资。但是没有错误,在你当地的餐厅或你的下一个巡航中,我们支付这些服务工人与我们的薪水。所以服务必须对我来说真的很糟糕,不要在推荐的水平上弥补它们,但至少我有能力展示我的不满。如果他们要提高最低工资并提高我的晚餐或巡航代替支付小费,那么我会失去那个选择。所有工人的性服务水平和生产力将急剧下降。

 

我说谢谢你 rccl. 让我更容易提示员工。

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我错过了一个公告吗? rccl.?在4月份的最后一次巡航(3个月前)上没有“强制性”提示。他们在每天结束时,他们“自动”为我的作品添加了推荐的款项,所以我不必在信封中管理现金。

不,这就是我们正在讨论的。

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皇家加勒比地区不仅使每个人都付出代价,他们上涨了百分比,他们认为每个人都应该给予什么。

 

皇家加勒比地区曾经制作了一项研究,展示了在任何皇家加勒比海船上划船的习惯?

 

皇家加勒比地区曾经说过职责的强迫率是多少?

 

请记住,这一强迫性倾向于每个男人,女人和孩子(无论年龄段)。我的孩子和现在的盛大儿童没有提示。但是在皇家加勒比海上巡航,现在他们这样做。

 

每天(你离开港口的那天,你离开船的日子,你不使用服务的日子以及你返回端口的那天)。

 

划线是分层的。标准间均为百分比,套房在另一个百分比。同样的服务,但如果您正在为房间支付更多,您会支付更多的提示。

 

不能 删除皇家加勒比人决定您应该支付工人的提示的数量。皇家加勒比海 将不会 允许您删除收费,但他们说您可以通过对另一个工人享受一名工人来更改金额。这是如何运作的。他们会向我们展示更多的款项去不同的工人吗?

 

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为了劝告每个人并通过说,你们中的一些人并没有足够倾斜或倾向于倾向于羞辱你。不,羞辱大家,我们现在会让你提示,无论如何,我们认为你应该提示。这是糟糕的育儿,并且应该站在包装领先的巡航行的糟糕政策。

 

这似乎是巡航人口中的争论的主要观点,似乎在我们继续下去的每个皇家加勒比邮轮上讨论。

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如果费用没有被传递给船员,那么有很多其他游轮,度假村和酒店在那里工作。此外,大多数机组人员都有欲望促进,除非他们提供卓越的服务,除非提供乘客和主管的良好评论。我的最后一间位于一个人希望简单地转移室分配 - 她的跨越中心分裂 - 这一决定是根据她的评估。

 

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问:工作人员和船员成员之间的自动日常价格如何?

 

A:

自动比酬为12.95美元,或15.95美元用于套房客人,每天应用于每个访客的SeaPass®帐户。以下是在您的板载服务团队之间共享:

用餐&烹饪服务:7.75美元USD

客舱服务员:$ 3.85 USD或套房服务员:$ 6.10 USD

其他家庭清洁服务:$ 1.35 USD或客房和套房服务:$ 2.10 USD

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我同意员工正在得到他们的乐趣。我问他们,他们说他们这样做,所以我必须相信嘘声来到那些他们的意图。

 

我认识到这是一个失败的战斗。他们正在收取强制性的追求...提示......无论你想要什么。但你必须付钱给它。除非有非凡的情况,否则它们不会从您的法案中删除它,甚至他们只会删除它的一部分是必要的。我知道这是真的......与我去年海上航行的朋友的经验。

 

所以......作为医生建议,你要么支付它,要么用脚闭嘴,然后去其他地方。我选择支付并闭嘴....我现在要做的是。对我对话的谈话结束。

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顺便说一下,皇家加勒比不是一家美国公司,受海上法律的约束。这与我们习惯的完全不同。

 

如果他们不喜欢一名工人,他们只是让他们在下一个端口。它们不受工人赔偿或正常工作场所的约束。他们没有生产任何研究,文件或任何东西来证实这项新费用。

 

我是一个忠诚的皇家加勒比海,常规巡洋舰。我是皇家加勒比地区的顶部,直到摇匀和增加层。然后,我喜欢许多人被跌至较低的水平。我们继续支持皇家加勒比海,如果我认为他们有一个我认为不公平的计划或政策,我会发表讲话。

 

只是因为我不喜欢某事并不意味着我不喜欢整件事。不要用浴室扔掉婴儿(或者那个去)或者不要射击信使。

 

我还是皇家加勒比支持者和倡导者。我只是希望他们做得更好,我知道他们可以。如果没有,他们是一个顶部 顶级,巡游公司。他们需要领导包装。这些东西是我们不应该的项目,或者必须处理。

 

只是成为一家伟大的公司,并保持优质的服务。用这种繁殖问题的这种东西停下来。

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这不是我建议的一切;我并不暗示相当抱怨或离开。我陈述了巡航行业的状态,我看到的三种选择对于对当前事态不满意的巡洋舰。这并不意味着自己推断。我陈述了我的问题,就像你一样,在我看来,从未建议你应该去其他地方。我专门写作他/她,因为我在普遍发言。这一点是针对你的,我会特别说起来,并使用“你”而不是第三个人。

 

为清楚起见,我只列为一个“员工/主持人”,以便我可以帮助Matt地址在迟到的董事会中出现的垃圾邮件。我没有忠于皇家加勒比或任何其他游轮。我是一个像我们所有人一样的巡游粉丝。

 

我想说的是,这是行业的方式 - 不仅仅是皇家加勒比海 - 已经移动。虽然我们可能不喜欢它,但我认为只有三种选择:搬到超豪华的游轮线,直接写皇家加勒比地停止练习,或停止巡航。也许我是一个失败者,但我看不太明白这将如何即将随时改变。我喜欢收费的费用吗?当然,但这不会发生在所有这些线路与消费者相同的事情,因为消费者在狂欢节在嘉年华在嘉年华出现的比较时,1000美元和皇家在1300美元的价格上涨,因为包括小费。如果每个人将苹果与涂抹涂抹到橘子,这可能会有效,但他们没有。类似于航空公司的行李费。当JetBlue宣布他们要开始为之前的行李投入费用,因为它的股票价格受益,因为它在投资者的眼中是美元的迹象,因为它意味着巡航系列的收入更多。

 

我有很多同样的批评。当白金实际上意味着什么并提供真正的好处时,我变成了铂金。我很少受益于c&折扣。此外,我没有乘坐皇室近十年,因为在让我的儿子随着其他线条的价格经常超过比赛,因为我在第三乘客上提供了更具竞争力的定价,因为我不喜欢被添加的费用约翰尼火箭队或深夜客房服务。但是,我来到了这个条款,虽然我认为Johnny Rockets应该是免费的,因为其他线条有品牌的汉堡选项,但没有额外费用。我同意,所有的游轮都需要在如何应用此费用时更加透明。

 

请不要认为我建议你不应该说明你的意见;这就是为什么这些留言板存在。但是,我们也必须接受我们所有人都有意见差异,这可能是不同的背景和经验。事实上,我认为应该促进这一点。

 

P.S.如果这就是你更喜欢的话,我很乐意停止回复你的帖子。

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请记住,我们都享受巡航,享受最好的服务,以及最好的游轮。

 

虽然我们主要在皇家加勒比地区巡航,但我们在其他线上进行巡航。他们都有他们的问题,但整体上,我认为皇家加勒比产品对我们来说是最好的。

 

我确实认为皇家加勒比可以做得更好,应该努力。而且,没有陷入困境,这些东西创造了一个不那么好的记忆。这些是大多数/有趣时期的假期,一个坏记忆或经验可以留下持久,长期的印象。

 

研究表明,克服一个负面的事情需要很多积极的事情。

 

有太多的其他公司与具有类似行程的同一端口,并提供类似的产品。

 

皇家加勒比海,脱颖而出,是我们所知道的最好的。让我们骄傲,想忠诚,回归客户。

 

如果你不同意这一点或任何东西,请随时刊发意见。

 

谢谢,致力于在这里服用的时间和努力。

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康乐说,庆祝活动。 :D.

 

我们倾向于最重要的是我们所爱的那些事情,并且一定糟糕的经历肯定会覆盖任何积极的经历。在我提出的皇室只航行后,我们试图为我们的蜜月狂欢节,这是一个可怕的放松于1996年。结果,我们没有在未来17年与他们一起航行。然后我们终于再次尝试了 - 痛苦已经消失了 - 我们很惊喜。足够六个月后我们预订了他们的旗舰。我甚至承认我很想在出现时尝试狂欢节。

 

与此同时,我们也是我们崇拜这些东西的最受保护性的。非常像家庭。 

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随着所有可能不同意的人的所有尊重,我认为任何对“强制性大小写”不满意的人都是他们为政策制定了这一政策的人。他/她可能是那个不会倾翻的人,或者为什么抱怨他们自动添加它?我,一个,它没有问题。

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这里有很多好点。我唯一的自动大小的问题是,它可能倾向于减少机组人员的激励,以提供上述服务,即RCI以其闻名。我觉得去年的一些船员在导航员上并不顶级陷波,但我没有证明自动大小与我那周的经验直接相关。在所有公平中,大多数机组人员都提供了优质的服务。总体而言,我有利于自动的款项,原因如下:

- 方便我。没有现金携带船上。 RCI和船员也更方便。

- 如果我想给出额外的提示,我仍然可以这样做。这可能对现在的船员产生了更大的影响,因为它具有自动的小足,因为它不太常见,让我脱颖而出。

- 我们将以某种方式支付船员的薪水。无论是邮轮票价还是追捧,你和我正在付钱给他们。我相信RCI知道吸引能力船员会员所需的赔偿水平,并且在思考他们的赔偿和巡航行为时,船员会考虑到所有这些。自动小智意味着它们的更具可预测的收入。

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史蒂夫,

 

我同意这是一个复杂的问题。我在自自动化系统下旧系统和卓越的服务下有可怕的服务。在自动化系统下,巡洋舰之间似乎也存在共识;但是,我想知道这是真的还是只是一种虚幻的相关性。也就是说,也许这两个是无关的。人员配置削减和较低的游轮定价可能是服务变化的原因,而不是自动的冒险。

 

我喜欢认为汽车系统为工人提供保证,因为它们不必质疑他们是否会或不会被拒绝。此外,提供卓越的服务对促销的最佳兴趣,甚至在船上时甚至是更好的作业。

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我们被预先付费的小费击中,因为我们不得不带我的时间用餐。最后,我们认为这很好,因为我们可以选择什么时间吃,不必担心提示。我们收取的总数是我们通常会在最后给予的两倍,但我的驻赌场的聊天也在路上。现在我今晚登录选择时间更多的夜晚用餐,我们已被改为8.30座位,因为我的药物时间表,我才能做到,这为时已晚。所以我收到退款并选择我提示多少?我对此表示怀疑。快速电子邮件到我的预订代理首先将其交换为原因为原因。只有我的时间用餐或早期座位。我想只是一个次要的打嗝。但希望它是最后一个:)

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我去年巡航后的好奇心就是杀了我,所以我研究并发现了各种船员的薪水。显然你必须用一粒盐来拿一些像这样的东西。上帝只知道它的准确性。但是我在这里告诉你,我很震惊地看到他们中的一些人有多低。我意识到芝加哥或斯波坎的某人可能会考虑一个好生活可能与家庭在菲利普斯的人或柬埔寨或摩洛哥等的人都非常不同。但在我开始看到之前,我不得不走到食物链上薪水类似于我认为与自己和我所知道的人相当的薪水。那些是可能在船上提升到的职位。起初看起来还不错,然后我意识到他们正在展示月薪,而不是每周哈哈。然后最重要的是,他们在室内运到家庭之间的几个月。

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在自动化系统下,巡洋舰之间似乎也存在共识;但是,我想知道这是真的还是只是一种虚幻的相关性。也就是说,也许这两个是无关的。人员配置削减和较低的游轮定价可能是服务变化的原因,而不是自动的冒险。

 

我同意你的看法,虽然我倾向于想象的糖,但易于被证明是一种安慰剂效应(适当的用餐对能量水平也是相同的。我不怀疑某些员工,汽车的款项导致产出减少。然而,远远往往不能认为不良或差的服务可以与任何数量的其他原因相关联,如糟糕的训练,糟糕的一天/个人戏剧,工作问题等。

 

 

我认为尝试和确定自动小费的影响的最佳方法是使一些简单的数据成为这里或专用的线程。船舶,航行日期/天和良好的公平或糟糕的服务评级,如家务,食品,酒吧工作人员和行政等等主要类别。也许瞄准一周冷静的时间,让兴奋或愤怒消退是理想的一个可能的意见。

 

 

正如我普遍认为裸露的时候,我认为这是一种金色的索赔,可以做一些我们自己的练习。对此有何感兴趣?

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