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巴尔的摩

马里兰州港口管理局聘请TEAM建造创新的登机桥

在:
07 九月 2010

马里兰港口管理局拥有 被授予 与TEAM签订合同,为美国马里兰州巴尔的摩港的South Locust Point邮轮码头设计和建造客运登机桥。新桥应该在2011年准备就绪。

这座连接邮轮码头和游轮的客运桥将是同类中的第一座,并将包括一个装有空调的封闭式移动人行道。该隧道将有四个固定的隧道段,从码头一直延伸到最高7米。在最高点,将有一个集成的圆形大厅,该圆形大厅将人行道模块与一个称为KRONUS的3通道可伸缩登机桥连接起来。

 KRONUS也装有空调,除了机电驱动系统外,还有机电提升系统,可达到所需的最高和最低海拔,并与各种游轮上的船壳门相匹配。

皇家加勒比海船只帮助推动新港口的需求

在:
252010

皇家加勒比海公司最近将其部分船只移至新的港口,服务于巴尔的摩,马里兰州和缅因州,结果是这些港口的客户需求激增(“如果建造它,有人会来吗?”)。海洋的魅力从弗吉尼亚的诺福克转移到马里兰州的巴尔的摩,官员们说,2009年有81艘游轮,载客量达32.9万人。今年计划增加10艘游轮,预计明年总数将增长到113艘。这导致了潜在的问题,因为2011年的113趟游轮将使巴尔的摩的游轮码头的运力最大。

为了解决这个问题,巴尔的摩公共工程委员会 已批准 耗资290万美元的舷梯,用于在各种天气条件下使旅客登船和出行变得更加愉快。即使这样,其他人仍在呼吁巴尔的摩做更多的事情,并扩大该市可以处理的潜在邮轮数量。

同时,缅因州也 报告 需求激增,当地企业也感受到了这一点。

海湾假日酒店表示,由于新船的原因,它已经预订了200间客房。企业租车公司表示,他们的预订量也在增加。缅因大学最近的一项研究发现,游轮旅客在港口时的花费在80到110美元之间,为当地经济注入了多达800万美元。

这则新闻能否有助于控制皇家加勒比海船只前往欧洲寻求更多资金并继续为美国港口提供服务的趋势?

海洋魅力今天在巴尔的摩首映

在:
182010

今天的标记 首次亮相 来自马里兰州巴里特莫尔的新母港的海洋魅力地图。您可能还记得,海洋附魔以前称为弗吉尼亚州的诺福克,直到皇家加勒比为止 决定将船移至巴尔的摩 因为需求较高。巴尔的摩位于波士顿-纽约-华盛顿之间繁忙的I-95走廊上,也靠近许多主要机场。海洋魅力将从巴尔的摩开出一系列为期五晚的百慕大和九晚东加勒比海往返行程。

从秋天开始,附魔将开往加拿大和新英格兰的一系列九晚游轮(附魔今天还将在加拿大和新英格兰进行特殊的八晚往返行程,这将延长哈利法克斯和巴尔港的港口时间) 。从今冬开始,该船还将航行九晚巴哈马和十二晚南加勒比海的路线.

巴里特莫尔港口交通蓬勃发展

在:
152010

尽管最近的消息是弗吉尼亚州的诺福克号失去了皇家加勒比海轮船,马里兰州的巴里特莫尔 经历增长潮 随着第二个全年的游轮停靠在巴尔的摩,巴尔的摩港已成为游轮活动的新枢纽。狂欢节,名人和挪威战线都在巴尔的摩拥有船只,而现在的海洋魅力将把巴尔的摩称为家。

巴尔的摩的邮轮码头建于2006年,2008年,巴尔的摩仅剩27条邮轮。在2009年和2010年,邮轮业务增长了三倍,2011年已经计划创纪录地进行113次邮轮旅行,预计将有240,000名乘客,而三年前仅为47,000名。

巴尔的摩港代表理查德·谢尔(Richard Scher)说,巴尔的摩港因其地理位置而成为热点。它就位于I-95州际公路旁,距BWI仅10英里,与其他三个主要机场相距90英里。

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