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巡航恢复

以下是如何轻松告诉您的国会助理您希望CDC让游轮帆船

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104月 2021

皇家加勒比地区希望您的支持告诉美国政府是时候打开游轮备份。

整个巡航行业总结起来努力获得巡航船再次航行的批准,其计划的主要部分是集结公众支持。

虽然美国疾病控制(CDC)的中心持有能够航行的巡航,联邦政府影响仍在发挥重要作用。

为此,皇家加勒比地区询问所有过去和未来的巡洋舰与他们的美国政策制定者联系,以获得拆除条件帆订单(CSO),以便与其他旅游和酒店行业一起恢复。 

与联系政策制定者的话来说,对皇家加勒比海来说这对社交媒体来说非常重要,并通过电子邮件直接联系巡洋舰来传播这个词。

在皇家加勒比集团网站上,对所有美国人联系他们参议员和代表的行动呼吁拼写出来,“我们要求您加入该集团和巡航相关行业在这一关键的运动中,将我们的行业前进。”

“与游轮国际协会(CLIA)的音乐会在一起,皇家加勒比集团正在向中国疾病预防委员会和美国政策制定者申请,以删除条件帆订单,并允许巡航以及其他旅行和酒店行业。CLIA推出了”准备套装帆“促进我们集体声音的运动。“

为什么巡航船能够航行?

游轮需要你的支持再次进入,并且它基于一些重要因素。

首先,邮轮行业已采用席卷新的健康议定书,这些卫生议定书在旅游业中无与伦比。健康的帆船由独立的科学家和公共卫生专家领导,为行业提供了明确的方法,以便在当前健康危机期间以负责任和低风险的方式提供巡航。

游轮将采用每次乘客和机组人员的测试,循环空气和过滤的新方法,加强船上清洁和接触跟踪。

没有其他形式的休闲旅行雇用精致或广泛的协议。

证明这项科学工作,超过40万台健康的客人在美国以外的巡航船上航行,全部由多个月的合作和健康帆板为顶级专家组成的协议提供。

此外,其他所有旅行部门都能够重新启动运营。

虽然游轮仍然完全关闭,但其他形式的旅行,如飞机,赌场,主题公园和酒店都在没有障碍的情况下经营。  

如果论证是巡航船只不应该帆,因为在健康危机期间不安全,那么相同的逻辑应该适用于其他形式的休闲旅行。由于这没有发生,这是一个不公平的,不负责任的方法,可以单独一个旅行部门,同时忽略其余的。

最后,游轮应该能够再次航行,因为CDC未能达到其与行业协议的结束。

CRUISE线条和CDC同意致力于采用新的相位方法,以便在条件航行命令下再次航行,但CDC自2020年10月的协议生效以来提供了很少的切实更新或进展。

你如何提供帮助

为了让您的声音听到,皇家加勒比地区指示其支持者采取其中一个简单的行动。

您可以做的最好的事情是通过访问来联系您的国会伙伴 CLIA行动中心 使用他们的表格轻松联系您的参议员和代表。

其次,您可以使用视频和呼叫动作材料在社交媒体上分享您的支持。

社交媒体链接

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美国运输秘书:游轮可以由仲夏重启

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094月 2021

排名最高的联邦官员提供了一系列希望,因为很快就重新启动了巡航。

美国运输秘书PETE Buttigieg关于在周五的白宫简报时重新启动的巡航主题。

据朱迪圭先生说,游轮可以“由仲夏航行”,但他们可以及时达到安全指导。

关于朱先生先生采取了关于各种交通问题的问题,在那里他表示令人兴奋地再次航行。

“我确定了很多关于看到巡航行业茁壮成长的事情。我知道CDC希望大量这些运营商将在夏季中期航行的位置”

“我们想尽快完成这一点,但我们也必须确保这是安全的。”

为了到达那里,他承认,游轮需要通过“盖茨”,以便在他们获得联邦批准之前“通过”。 

他没有规定哪些规定,但它可能是对美国疾病控制(CDC)框架的有条件帆订单(CSO)的框架的参考。

最近几周,邮轮行业批评了CSO,因为过于复杂,过时,不必要。

相反,巡航系列提出了彻底放弃CSO,并允许游轮在提交的丰富新的健康方案下航行。

一位记者问Juttigieg先生关于航空公司没有的双重标准游轮线,他的回应是“航空公司有一个安全型材;游轮有另一个安全型材。”

“我是交通秘书。我不能等待我们尽可能地以安全和负责任的方式继续移动,但它必须安全且负责任。”

在同样的简报中,记者问白宫新闻秘书詹斯塔基被问到巡航船只会再次带到水域。

“我们肯定认识到邮轮行业对阿拉斯加经济的重要性,”Psaki说。

皇家加勒比海和挪威游轮首席执行官要求游轮驾驶

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094月 2021

游轮行业是一项全面的攻势,可以做出他们可以让巡航船能够再次航行的话。

皇家加勒比集团和挪威游轮持有(NCLH)首席执行官在过去几天中,突出了电​​视采访,突出了与其他形式的旅行相比巡航行业面临的不同规则。

在过去的几周里,邮轮行业已经进入令人反感,向公众展示游轮将使每个人都保证在船上安全,而在聋的耳朵上落下的建议。

nclh首席执行官弗兰克德尔里奥谈到了 CNN. 并谈到了巡航线路如何公平地对待,“有很多,如果不是全部,旅游,旅游和酒店各地都在全国各地开放,从来没有关闭或今天肯定开放。”

“疾病疾病疾病疾病疾病疾病疾病疾病疾病疾病疾病疾病疾病疾病疾病疾病疾病疾病疾病委员会是不对现在的合作。所以我认为邮轮行业,人民,了解我们所少的困境是时候了。”

“我们为什么要不同?”

德德里奥先生指出 NCL.H对美国疾病控制中心的提议(CDC) 要求船上的每个人都接种疫苗,以便在7月份巡航,但德尔里奥说他们已经听不到了回来。

他们的计划要求船上100%接种客人和船员,以及经过2021年10月31日的所有帆船的严格健康和安全方案。

“我挑战你在地球上告诉我另一个场地,在那里你可以保证那个场地里面的每个人,无论是杂货店还是办公楼,一所学校,度假村,一个赌场,一家酒店,每个人都接种了疫苗,受到疫苗的。最重要的是,你在这个多强硬七十四个协议中,由美国最好的科学思想开发。可能比那样更安全吗?“

德尔里奥先生的意见仅有一天,皇家加勒比集团董事长兼首席执行官理查德福 CBS. 关于他的巡航线的准备工作再次航行。

“所有游轮都致力于最佳方案,包括新的循环空气和过滤的新方法,包括清洁,清洁区域的方法。它包括测试,”Fain说。

Fain先生指向广泛的安全方案游轮船舶船舶建议乘坐陆地上的任何地方,“没有人能够保证在美国或任何地方的任何地方都有安全的。实际上,如果你去船,那么讽刺,你将减少与病毒降低的风险。“

巡航行业反对CDC的无所作为,在避免讨论CDC的方法的情况下,仍然存在强大和更强烈的言论。

阅读更多5种方式CDC证明它不懂游轮

经过五个月的不更新,甚至上周令牌更新没有切实变化,行业已经转动了热量。

游轮国际协会(CLIA)呼吁美国政府再次举起条件帆(CSO),而不是继续与CDC的计划继续。

此外,CLIA正在植入邮轮行业中的每个人,以及巡航粉丝)告诉国会游轮值得驾驶。

CLIA建立了一种表格,任何人都可以用来联系他们的代表 http://bit.ly/ReadytoSail

皇家加勒比海星期五寄给了一封电子邮件,周五向巡洋舰送到了巡洋舰,要求他们的支持,“如果你准备好看到巡航回归,我们敦促您致电,电子邮件和推文,以支持提升CDC的条件帆订单( CSO)并允许在2021年7月初从美国恢复健康巡航。“

佛罗里达州起诉CDC让游轮再次航行

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084月 2021

佛罗里达州遵循其威胁,以苏美国疾病控制中心(CDC),以便再次启动巡航船。

佛罗里达州州州长Ron Desantis周四宣布国家正在向联邦政府,美国卫生和人类服务(HHS)和CDC举行诉讼,要求巡航船立即重新开放。

“今天,我很高兴地宣布代表成千上万的其他佛罗里达人,其生计取决于开放式巡航行业的可行性,今天佛罗里达正在反击。我们正在向联邦政府提出诉讼CDC要求所有游轮都立即重新开放。“

在迈阿密的新闻发布会上,总督和佛罗里达州律师Ashley Moody宣布了新的法律斗争。

该诉讼是试图让CDC放弃条件帆订单(CSO)的框架,这并不允许巡航船只尽管航空公司,主题公园,赌场和铁路运行而没有任何障碍。

Moody女士精心制作这个诉讼,这是谁在今天早上提起诉讼,然后在今天与您在这里与您在这里与管理机关,HHS和CDC一起在会面之前,要求法院发现这一有效没有风帆命令是非法的,并且允许我们的游轮安全地恢复。“

几个星期前,总督Desantis在与每个主要的邮轮首席执行官的新闻发布会上威胁了法律诉讼,但今天威胁已成为现实。

阅读更多为什么CDC调节游轮?

Desantis批评了在没有任何结束的情况下追捕的长期巡航,“我认为你不可能无限期,主要的企业,并花费所有这些工作。所以我们想要一种前进的方向。”

“我们有人在飞机上飞行,他们在公共汽车,酒店,餐馆,主题公园,赌场,酒吧,你叫做它。但是,巡航被视为不同的巡航。”

Desantis指出了Covid-19疫苗的效果是如何效率,并认为单独证据证明足以让游轮再次进行。

阅读更多我们了解皇家加勒比地区的一切都需要疫苗

复杂问题是美国国外旅行的美国人而不是从佛罗里达航行。

穆迪女士担心如果没有完成任何事情,趋势会继续,“如果我们不这样做,你会看到巡航继续将这些游轮搬到其他国家。”

鉴于原子能机构提供的“非常少的证据和非常小的数据”,州德安斯认为,杜道没有权利关闭邮轮行业。

CLIA询问为什么CDC持有巡航船只的双重标准

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074月 2021

在比较美国疾病控制(CDC)的疾病控制中心如何对待游轮与旅行的其他方面,似乎是一种巨大的双重标准。

邮轮国际协会(Clia)总裁兼首席执行官Cly Craigead在周三的网络研讨会期间与旅行社发言,并被问及为什么CDC巡航关闭,而酒店,主题公园,航空公司和赌场能够运作。

虽然Craigead女士承认她没有直接洞察CDC的人可能正在思考的东西,但她认为游轮已经成为来自大流行早期的Covid-19所扭曲的不幸象征。具体而言,亚洲和澳大利亚的巡航船被政府拒绝进入Covid-19船上的任何人,因此,船只被遗弃而不追索。

“巡航是大流行的早期象征,对他们的影响[CDC],我认为......可理解地把它们放在零风险的心态。”

“正如你与其他行业见面一样,游戏的名称现在真的需要有缓解风险。”

阅读更多5种方式CDC证明它不懂游轮

Craigead女士的评论是关于航空公司行业的意见,能够以理解为准,以便他们采取某些行动来限制风险,但它可以接受一些情况可能存在。

“讽刺是,今天,美国人可以飞到任意数量的目的地,乘坐巡航,但不能在美国船上船上。”本周早些时候是CLIA的一份声明。

Clia的一部分的目标是改变“一个案例是太多”的概念,以巡航船只与其他形式的休闲旅行相同。

“如果我们可以将心态转移到缓解风险,但了解每个人都试图回到业务,即使仍然存在健康紧急情况,是我们想要制作的其中一个案例。”

此外,Craigead女士认为,在混合中也丢失了巡航船只的实质性和严格的新健康协议的重大努力。

“所在的协议真的被设计为巡航的所有协议是,是超越,并指出,Covid在船上有多难,以及如果Covid在船上呈现,那么在各种尊重,从通风到医疗能力,在目的地,访客和卫生局之间存在的预先合同服务中取得了住宿。“

阅读更多皇家加勒比海将如何在巡航船上循环空气以防止冠状病毒

7月份如何重新启动巡航?

即使游轮线收到航行的许可,七月是如何现实的,作为游轮的时间范围能够重新启动航行?

Craigead女士说,升天升起将采取“大约90天”,以便为服务准备好的船舶,但更大的问题是游轮最快的线路可以获得更新的前方来开始规划。

“7月1日现实真的真的取决于我们提前巡航的时候,因为大约需要90天,大多数时间让船只追随着巡航线成员采用的严格协议后准备航行。”

根据Craigead的说法,七月游轮的关键截止日期是5月1日。

“如果我们在1月1日获得这个词,我们觉得我们可以在7月1日准备好船只。”

皇家加勒比地区只有在5月2021年5月底取消了巡航 NCL.狂欢 在2021年6月底之前取消了巡航。

为什么不能巡航线路忽略CDC并立即开始航行?

一些巡航粉丝一直在想,为什么不能绕过疾病船只巡航,并在未经许可的情况下立即开始在自己的协议上航行。

Craigead女士指出了CDC由于Covid-19产生的公共卫生紧急情况而导致的紧急权力。

“他们有紧急权力,我们独特地坚持。”

CDC确认测试巡航是重新启动的下一阶段

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024月 2021

今天早些时候美国疾病控制中心(CDC)为游轮提供了技术说明,现在似乎接下来看起来巡航。

在新技术指导之后的新闻稿中,原子能机构确认了模拟的航行(AKA测试巡航)将作为条件帆船顺序(CSO)的框架的一部分。

“CSO的下一阶段将包括模拟(试验)航行,允许船员和港口人员在与乘客一起航行之前用志愿者练习新的Covid-19运营程序。”

在第2B阶段开始时,没有提供该陈述的时间表。

测试游轮是游轮可以用志愿者乘客运营船只,以证明他们的新协议工作。

虽然CSO的第2A阶段没有在前进的有形步骤的方式中不包括太多,但在地平线上测试巡航的可能性给出了希望变化在地平线上。

在其声明中,CDC表示,它“致力于巡航行业和海港合作伙伴即将巡航,以便在CSO中概述的分阶段方法之后。”

阅读更多关于皇家加勒比测试游轮所需的一切

此外,CDC专门提到Covid-19疫苗是“批判”,允许与乘客开始的巡航。

“Covid-19疫苗接种努力在安全恢复乘客操作中至关重要。

“随着越来越多的人完全接种疫苗,逐步的方法允许CDC将这些进步纳入规划恢复游轮旅行时,这是安全的。”

“CDC建议所有符合条件的港口人员和旅行者(乘客和船员)在他们提供的时候获得Covid-19疫苗。”

阅读更多我们了解皇家加勒比地区的一切都需要疫苗

该机构还补充说,它可以承认游轮运营可以“在全球大流行期间安全和负责任地进行安全。”

“在巡航将始终构成Covid-19传输的风险,在CSO的阶段,将确保游轮乘客操作以保护机组人员,乘客和港口人员的方式进行,特别是具有新兴的Covid-19变体关心。”

为什么测试巡航太重要了

10月下旬,该疾病委员会发布了 条件帆船顺序的框架 这张想要从美国重启的任何游轮都需要在航行前60天申请条件帆船证书。但在那之前,他们需要用志愿者运行测试航班 - 必须提前30天提供书面通知。

所有志愿者乘客和机组人员都必须遵循测试协议,包括在登船和下船之前的快速测试。

模拟航行需要满足CDC对认证的预期,包括戴着面具,清洗和消毒的乘客,并练习社会疏远。 

阅读更多CDC需要巡航船只在测试航行中进行前排件事

令人失望的更新

CDC于周五早些时候发布了技术说明,但更新远远不受大多数​​巡航粉丝所希望的。

第2A阶段指令包括与将船员和其他工人汇集的新要求以及在板上,以及测试要求,但没有什么大得多。

在等待几个月后,CDC的新闻像铅球一样降落。许多人认为,很少的指示巡航船可能能够随时从美国航行。

这个结果是皇家加勒比国际总裁兼首席执行官迈克尔·拜利 本周早些时候警告了.

拜访先生使用这个词,“担心”来描述CDC可能会告诉游轮,如果他们实际提供任何类型的指导。

“我们担心我们将会变得非常过时的指导。”

皇家加勒比首席执行官“担心”CDC将为游轮重新启动“非常过时”指示

在:
31三月2021

整个邮轮业一直在过去几周内进攻,以迫使美国疾病控制(CDC)的中心,以提升其在游轮上的禁令,也许是为了避免掩盖新的要求。

在一个旅行社的网络研讨会期间,皇家加勒比国际总裁兼首席执行官迈克尔·拜利敦促旅行社告诉他们的政府代表允许游轮再次航行,因为他担心下一个可能会发生什么。

拜访先生使用这个词,“担心”来描述CDC可能会告诉游轮,如果他们实际提供任何类型的指导。

“我们担心我们将会变得非常过时的指导。”

他指出,它已经是,“自从我们有任何指导以来的许多月”,并增加了“我们有关”。

这种担忧迫使皇家加勒比等邮轮公司要求美国公民写信给他们的民选官员,要求他们对CDC呼吁再次让游船航行。

通过邮轮国际协会(CLIA),有 一种简单的表单可以使用 与短消息电子邮件,电话,和/或推民选官员表达他们再次让船舶航行的支持。

“只要把在一点点信息,然后自动填充您当地的代表,民选官员基本上说,来吧,让我们这艘重新启动。”

拜访先生的话语由CDC遵循几个月的不作为提供任何类型的信息,以允许他们恢复游轮。

自2020年3月以来,邮轮船已在美国关闭,当时邮轮行业自愿停止巡航在全球卫生危机的早期停止巡航。从那时起,CDC在巡航船上制定了禁令。

希望是一个写入计划,Clia已设置将允许游轮早在7月份从美国再次航行。

Clia总裁兼首席执行官Kelly Craigead相信严格的健康议定书,巡航舰队的快速速度是巡航船只安全返回服务的需要,“世界其他地区的巡航成功恢复表明,回归巡航和应该回归巡航在这里发生。“

举起CSO

条件帆船顺序(CSO)的框架是CDC制定的政策,该政策可以在此期间防止在美国水中航行的游轮。

通过提升CSO,游轮不必进行测试航行,或CSO概述的任何其他要求。相反,巡航线条将实施新的健康协议和规则变化,旨在使船舶尽可能安全。

通过保持游轮线路关闭,CLIA声称它已将成本和收入与美国经济一起。

CLIA估计作为更广泛旅游业的一部分重新启动巡航将为美国经济提供急需推动 - 与大流行之前,巡航行业支持近45万名美国就业机会,并在大流行之前每年贡献超过555亿美元。  

阿拉斯加参议员询问白宫以获得疾病疾病委员会,以便在游轮重新启动计划上搬运

在:
27三月2021

来自阿拉斯加的国会代表团再次代表邮轮行业发信,以便再次巡航船只。

美国参议员丽莎·穆尔克斯基和丹苏拉维文,以及国会议员Don Young,所有的R-Alaska,与同事们发了一封信给白宫Covid响应协调员,敦促拜登政府更加透明,及时地努力制定恢复的指导游轮业的运作。

在这封信中,参议员和代表也按下白宫,了解关于当前美国疾病控制和预防中心(CDC)指南的澄清问题的答案。

在信中,CDC的无所作为正处于关注的核心。

  • CDC何时会提供与其框架的阶段有关的更多细节,以便帆船划分?
  • CDC用于确定重新开放的下一阶段是什么标准?什么是时间表?
  • 巡航行业需要做些什么来确保CDC它已准备好安全恢复运营?
  • CDC是否了解其缺乏沟通和透明度的经济影响,巡航行业和相关业务和当地社区?政府当局计划在政府与私营部门之间创造更多开放的沟通方式是什么?
  • 谁是官方负责关于何时以及如何在CDC到达的限制下巡航行业可以重启的决定?
  • 什么是中国疾病程署内的过程,或者在政府内部制定和实施这些决定,以及其他机构参与其中的决定
    制作过程?
  • 当10月份发布条件帆船令时,没有疫苗,疾病是向上的轨迹。今天,我们完全不同
    公共卫生环境。 CDC计划做些什么来解决这个非常不同的情况?

最近几周的阿拉斯加代表团在近几周被称为巡航船再次航行,以便2021年的阿拉斯加巡航季节可以挽救。

这封信敦促Swift行动,“邮轮行业在这种大流行中面临着独特的挑战,是唯一一项完全排除恢复正常运营的行业之一。这对佛罗里达州和阿拉斯加的家庭,企业创造了戏剧性的负面涟漪效应依赖巡航行业的港口和社区“

“如果CDC不迅速承诺开始沟通及时和有效的指导,以及与巡航行业利益相关者的频繁和富有成效的会议,它将对邮轮行业的另一个高峰季产生有害影响。”

阿拉斯加特别容易受到另一个没有游轮的赛季,因为他们的经济依赖于船只。

去年整个游轮被遗弃,今年看起来同样耐从。

“巡航行业的未来和我们国家港口和支持企业的数千名良好的薪酬现已受到威胁,”他们在这封信中写道。

阿拉斯加代表国会的代表已经做出了最多的巡航再次开始。

2月,他们 加拿大要求加拿大重新评估他们在游轮上的禁令。然后在3月,他们介绍了一个新的账单 允许游轮航行而不停止加拿大.

参议员Murkowski烤CDC导演Rochelle Walensky在董事未能提供任何类型的巡航时间表以重新启动,并不确定如何进行。

参议员Murkowski表示,阿拉斯加是该国最疫苗的国家之一,18.9%的人口全部接种疫苗,而28%的人至少至少拍摄。

佛罗里达州州长要求巡航能够从佛罗里达重新开始

在:
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26三月2021

佛罗里达州长罗恩·德兰蒂斯(R-FL)在港口港举行了一次新闻发布会,以表现出巡航行业的支持,从佛罗里达州重新开始。

作为该国顶级巡航港口,佛罗里达州的经济与邮轮业直接连接。

GOV.Ron Desantis呼吁在让美国疾病控制中呼吁禁止巡航船的“一方面”。

Desantis批评了在没有任何结束的情况下追捕的长期巡航,“我认为你不可能无限期,主要的企业,并花费所有这些工作。所以我们想要一种前进的方向。”

“我们有人在飞机上飞行,他们在公共汽车,酒店,餐馆,主题公园,赌场,酒吧,你叫做它。但是,巡航被视为不同的巡航。”

佛罗里达州律师将军Ashley Moody在考虑对CDC条件帆订单(CSO)的框架反对法律诉讼时,致力于建议。她没有拼出任何计划,但确实表明这是一个选择。

“我们要求提供技术指导,这将允许这些船只恢复。并且我们开始审查我们如何推动我们如何推动,而不是后来恢复这种令人难以置信,重要的行业,”穆迪女士说在新闻发布会上。

“当我们检查所有选项并确定我们的法律途径是为了推动这一政府的方式,令人难以置信的是重要的重要性,这是一个对国家成功至关重要的行业。”

“我们将根据需要采取所有法律行动。”

来自所有主要巡航线路的高管在活动中出现在内,包括皇家加勒比国际总裁兼首席执行官迈克尔·拜利

拜利先生谈到了处理获取有关与核准中航行的任何相关信息的挫败感,“我们无法从未结束的实体获得任何可靠的信息,这是它是一个政府间机构审查。一个月后月后一个月,它是毁灭性的。“

因此,我们在这奇怪的情况下我们都是美国人,我们在美国拥有巨大的劳动力,我们在美国购买所有产品,我们提供我们的船只。我们的大多数客户都来自美国,然而,我们无法得到任何指导。“

Gov.Desantis'Crest会议在巡航行业的一系列公共声明中跟进,要求CDC重启巡航。

邮轮国际协会(CLIA)向CDC发了一封信,要求陪伴七月举行,以便巡航可以乘坐巡航。此外, CLIA问旅行社,巡航粉丝和行业中的任何人 联系其政府代表迫使CDC改变他们的方向。

皇家加勒比集团本周早些时候召集了CSO“不可行”的COSH。

在谈到网络研讨会期间的CSO时,他说现在已经过时了,“它呼吁四个阶段的进程,但是四个半月,我们仍然在第一阶段,我们仍然不行图解了第二阶段需要什么。“

“你可以看到这对我们和CDC来说非常不可行。

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