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迈阿密戴德市长呼吁疾病预防控制中心不延长禁止航行令

在:
26九月2020
通过 :马特·霍奇伯格

迈阿密戴德县市长卡洛斯·A·吉梅内斯周六发表声明,呼吁美国疾病控制与预防中心(CDC)不要延长或续签``禁止航行''令。

迈阿密戴德县委员会通过了一项决议,“以加快并总结为恢复游轮旅行之前所需的公共卫生指南和预防措施所需的任何分析”。

除非得到延长,否则“无帆”命令原定于9月30日到期,并且主要负责邮轮在美国恢复航行。

Gimenez市长简单地说:“现在,邮轮业已经采用了强制性的核心要素,我敦促CDC不要延长或更新“禁止航行令”。

该声明强调了 新的健康协议 目的是让游轮恢复客运服务。

市长在声明中提到的新健康措施重点在于提议的主要变化,包括:

  1. 登机前对乘客和机组人员进行100%COVID-19测试
  2. 机上所有乘客和机组人员都必须戴口罩 
  3. 码头,船上,私人岛屿上和海岸旅行中的物理距离。
  4. 空气管理和通风策略,以增加船上新鲜空气,并在可行时使用增强的过滤器和其他技术来降低风险。
  5. 专用的客舱可进行隔离和其他操作措施,并与私人提供商安排了岸边检疫,医疗设施和运输的安排。

皇家加勒比海地区尚未排除2020年的航行

在:
26九月2020
通过 :马特·霍奇伯格

在皇家加勒比集团宣布健康航行小组的初步建议后,皇家加勒比的高层管理人员表示,2020年的航行并非完全不可能。

毫无疑问,每条邮轮都希望打捞2020年的某个季节,但问题是今年进行邮轮旅行有多可行?

上周在一些不同媒体上的讲话中,还没有完全排除2020年某个时候从美国出发的航行。

当皇家加勒比集团董事长兼首席执行官理查德·法恩(Richard Fain)被问及 邮轮评论家 如果说从11月开始的巡航是切合实际的,他说:“我认为,按照一套非常严格的协议,我们可能会在11月进行巡航的想法是绝对存在的。”

皇家加勒比国际集团总裁兼首席执行官迈克尔·贝利告诉 要点家伙 他可以设想在11月开始航行的场景,“如果一切都准备就绪,那么我们将从11月开始感觉很好。”

贝利先生还与 海贸邮轮新闻 并说:“我感觉事情正在整理。一切都开始到位。”

两位高管在每一次声明中都警告读者,2020年的任何一次巡航都取决于事态的发展,并且在过去几个月中有很多例子说明为什么必须谨慎。

自3月中旬以来,皇家加勒比海地区已关闭,目前可能会在11月重新开始航行,但仍未发布其从健康航行小组的建议中得出的针对邮轮的新健康协议,也未发布任何船舶的启动计划将开始在哪里航行。

另一个主要因素是美国疾病控制与预防中心(CDC)禁止航行令,该令将于9月30日到期,但仍可以延长。

理查德·法恩 告诉旅行顾问 他的公司尚未从CDC正式收到有关“健康航行专家组协议”的回音,也不会延长或不延长禁止航行令的范围。

“不,我们只是在星期一将其提供给他们,正如您所看到的,它是一份内容广泛的文件,但是自从我们在星期一提交以来,我们再也没有听到他们的任何评论,我们也不会期望迅速做到这一点。”

Fain先生表示,新的邮轮政策将“相对较快地”发布。

假设皇家加勒比遵循健康航行小组概述的重新启动邮轮的建议,他们将从一系列测试邮轮开始,其中皇家加勒比雇员担任客人,并模拟邮轮体验以测试和调整新政策。

邮轮业有推出新产品时进行试航的历史。这些通常是几次短期航行,选择了受邀的客人,行程有限,这使操作员有机会培训机组人员并完善其程序。我们认为,这样的过程可能有助于引入这些协议和程序,使运营商有机会确保自己的程序得到充分理解并正常运行。

结合成功的测试,邮轮很可能会宣布某种启动计划,在该计划中,某些船舶和航行日期被确认已准备就绪。

所有这些工作都围绕着皇家加勒比能否回到安全和健康的环境这一问题,这就是Fain先生向专家小组提出的问题。

“他们的答案是,如果您采用所有这些协议,则可以。”

“显然,我们将要这样做,并且我们相信这将大大缩短时间,因此我们期待早日回来。”

每艘皇家加勒比游轮上航行的最佳地点

在:
25九月2020
通过 :马特·霍奇伯格

当您的皇家加勒比游轮开始驶离港口,而您的游轮实际上已经开始时,您可能会想拥有一个最佳位置,以便在您离开船时欣赏美景。

在皇家加勒比海轮船航行期间,有很多事情要做,如果您想找到我推荐的最佳航行航行地点,以下是该舰队中每艘船上头等舱的清单。

请记住,这是一个非常主观的列表,因为无法定性确定优势位置。我选择了一些适合大多数人需求的好地方,但是请记住,您应该在出航之前寻找自己的位置,并确定在出航位置想要的东西。

有些人更喜欢那里有音乐和派对,有足够的饮料,或者可能是最好的风景。

每艘船的顶级帆点

海洋频谱:日光浴室附近或顶层甲板上任何地方的桥翼

海洋交响曲:甲板14的机翼

海洋的航行:日光浴场附近或顶层甲板上任何地方的桥翼

海洋和谐:甲板14上的桥翼

海洋国歌:在日光浴室附近或顶层甲板上的任何地方的桥翼

海洋量子:在日光浴室附近或顶层甲板上的任何地方的桥翼

海洋的诱惑:甲板14上的桥翼

海洋绿洲:甲板14上的桥翼

海洋独立:甲板4上的停机坪

海洋自由:甲板4上的停机坪

海洋自由:甲板4上的停机坪

海洋之宝:甲板5上的停机坪

海洋小夜曲:停机坪在甲板5

海洋水手:甲板4上的停机坪

海洋的光辉:甲板5上的停机坪

海洋导航员:甲板4上的停机坪

海洋的光芒:甲板上的直升机停机坪5

海洋历险记:第4甲板上的停机坪

海洋探险者:甲板4上的停机坪

海洋旅行者:第4甲板上的停机坪

海洋视野:日光浴室或顶甲板上的任何地方

海洋附魔:日光浴室或顶甲板上的任何地方

海洋狂想曲:日光浴室或顶层甲板上的任何位置

海洋的壮丽:日光浴室或顶层的任何地方

海洋下:维京皇冠休息室

海洋皇后:顶层甲板上的任何地方

任何船只上其他航行的好地方

你的阳台

如果您住在阳台或套房客舱中,则可以使用自己的私人场所享受航行。

拥有阳台比在其他甲板上航行时要安静得多,它使您可以从舒适的阳台上观看风景,甚至从百叶窗打开的房间内欣赏风景。

有小孩的家庭可能会发现从阳台房航行是个不错的选择,因为孩子可以小睡或安静地玩耍,而您仍然可以看到一切。

泳池甲板派对

在天气允许的情况下,船上某处将发生一次航行。 

您可以期待DJ播放有趣的音乐,并带领全体成员跳舞。此外,附近的酒吧开放,服务员也点酒。

如果您不熟悉巡航,或者正在寻找其他大多数人聚集的地方,通常参加航行派对是安全的选择。

温泉

如果您正在寻找另一种享受风帆的方式,在Vitality 温泉的按摩床上如何呢?

水疗中心在登船日开放,并为那些在游轮第一天想要预订治疗的人提供一些最优惠的价格,尤其是在航行期间。由于愿意跳船的人减少了,因此交易可以赚钱。

此外,享受按摩是开始邮轮假期的一种有趣而轻松的方式。

您最喜欢的帆船度假胜地是什么?

您喜欢去哪个风帆胜地?在评论中分享您喜欢去的船和地方!

皇家加勒比将您的邮轮推迟到明年的选择在不到一周的时间内到期

在:
25九月2020
通过 :马特·霍奇伯格

在关闭期间,皇家加勒比最受欢迎的一种预订航行方式之一即将到期。

抬起和移动 该计划允许客人预订并转移到明年,同时保持他们从今年起锁定的价格。

作为选择,Lift and Shift将于本月底到期,RoyalCaribbeanBlog得知没有计划对其进行扩展。

皇家加勒比海地区战略客户经理的电子邮件确认该计划即将到期,“目前,我们还没有扩展该提升计划&移到月底。如果全局暂停操作有任何更改,则日期将相应调整。 ”

自从在全球航行停运期间作为一项选择提供以来,Lift and Shift已被证明是对于那些只希望将航行推迟到明年同一时间的旅客的实用而有利可图的选择。

它不仅避免了取消预订,退款,然后重新预订并重新支付所有费用的方式,而且还使客人能够保持当前价格,该价格通常低于明年的邮轮价格。

在9月30日之前,客人可以通过转移到未来的航行中,以相同的行程类型,长度,客舱类别以及在明年同一时间的原始航行日期的同一四个星期内保护未来的航行票价和促销优惠。

客人有资格在缆车下重新预订&从现在到2020年9月30日之间转换指南。 &班次到期且不再符合条件。

请注意,&Shift设置为过期,信心之旅计划仍然允许客户 取消游轮 在他们的航行之前最多48小时,并收到 未来邮轮信用 适用于2022年4月30日或之前启航的航行。

皇家加勒比发布新的健康指南后,我们还有6个问题

在:
24九月2020
通过 :马特·霍奇伯格

本周初, 健康帆小组发布了初步建议 为了使航行中的每个人都能安全健康地返回到航行中,但并没有回答每个问题,巡洋舰对于一旦开始航行会产生什么样的感觉。

健康航行小组讨论了与使旅客和船员在航行中保持健康有关的主要话题,同时减少了任何形式的广泛感染的机会。但是,皇家加勒比仍然需要在其特定于邮轮的协议中解决一些领域。

以下是RoyalCaribbeanBlog读者在阅读新建议后表达的主要问题。

减少的船舶容量将是什么?

相当长一段时间以来,我们知道启动的初始巡航不会达到100%的容量。皇家加勒比航空曾多次表示,专家小组也同意,它将不出售尽可能多的客舱而人为地减少其船只的容量。

专家小组和皇家加勒比都没有给出这个数字的确切百分比。

皇家加勒比集团董事长兼首席执行官理查德·法恩(Richard Fain)在周三与旅游顾问的网络研讨会上无法提供确切的数字,“我认为这是我们将要处理的事情。它将随着时间而改变。面板是我们逐步进行此操作。因此,我们重新开始并进行一些测试航行。”

“我没有数字,而我开始使用的任何数字都会马上出现错误……这可能也取决于船只,这并不是一个神奇的百分比。”

另外,许多客人想知道如果已售出特定帆船超过该阈值,会发生什么情况,以及将执行何种逻辑以确定谁不能航行。

冒险海洋有任何变化吗?

健康y Sail Panel的建议很少提及儿童,也完全没有提及船上的儿童编程。

尽管有些人可能会相信它会像舰船的其他任何区域一样继续运行(尽管具有相同的遮罩协议和其他全舰策略),但其他人却想知道是否会为Adventure Ocean添加其他协议。

冒险海洋会减少容量吗?为了促进社会疏远,入住或退房是否会有所不同?

如果我测试呈阳性,我会退款吗?

另一个主要问题是,如果您在航行前或登机时测试呈阳性,会发生什么情况。因为您无法(但不愿意)航行,您会收到退款吗?

尽管每个人在预订游轮时签署的游轮合同似乎都没有提供任何补偿,但目前的情况并不常见,因此会进行任何特殊处理。

专家组的建议之一是皇家加勒比海地区,“邮轮运营商有责任培养对客人的关爱和合规文化。”

“这包括关于在报告COVID-19症状或暴露时需要诚实和及时的教育,而不必担心负面影响。”

我可以在巡游前观光吗?

对于许多人来说,一个流行的选择是提早飞往他们的邮轮登船港口并进行观光,但是仍然允许这样做吗?

小组建议在巡游前几天进行一次负面测试,但会发现各种旅游景点会破坏测试的完整性。

是否会有禁止它的规则,还是在邮轮码头进行测试是确定健康的最终手段。

Windjammer和其他柜台服务场所将进行哪些更改?

在过去的几个月中,一个主要问题是温德贾默自助餐的命运,但专家小组几乎没有提及。

有人提到自助餐,其中说不应自助餐,“专家小组认为,这段时间内自助餐自助餐的撤离和替代将有助于维持这些一般的疏导准则,避免人满为患,以及因此应在所有船舶上实施。”

让机组人员为客人服务很容易做到这一点,但目前尚不清楚这是否是唯一的改变。

我到底在哪里不能戴口罩?

一个主要重点是 要求在船上戴口罩,尽管至少有一些区域不需要遮罩。

问题仍然存在,到底在哪些地方不需要面具。

小组指出,在以下位置不需要口罩:

  • 餐馆和酒吧/酒廊的座位
  • 只要是可行的户外设置

这是唯一的地方,还是有更多可用的地方?在指定区域如何处理吸烟?日光浴室被认为是室外环境吗?

新的参议院法案将帮助邮轮重新启动吗?

在:
24九月2020
通过 :马特·霍奇伯格

上周,两名美国参议员向国会提出了一项新的立法,希望在改变邮轮监管方式的结构的同时,让游轮再次航行,但这项法案是否有可能真正成为法律?

参议员里克·斯科特和马克·鲁比奥 引入了``安全起航法'' 如果通过的话,将组建一支专注于健康,安全和保安的海事工作队,&后勤变更以允许巡航线&端口以恢复操作。 

尽管这项拟议的新法律听起来不错,但邮轮爱好者和整个行业应该期待什么呢? 

大多数票据的现实

为了得到一些答案,我求助于凯利·戴维斯(Kelli·Davis),他是德克萨斯州的兼职政府教授兼高中社会研究老师。

为了使任何法案成为法律,它必须通过一些关键步骤,包括一路投票。实际上,实际上只有大约百分之二到三的立法成为法律。

奥托·冯·比斯马克(Otto von Bismark)曾有句著名的话:“如果您喜欢法律和香肠,就永远不要看其中的任何一个。”并且深入探究国会的细微差别,这很清楚。

在国会中,法案多次被称为所谓的“公关法案”,其目的是与参议院或众议院内部的选民或其他盟友建立公共关系。

尽管这些PR法案可能永远没有机会成为法律,但确实引起了人们对这一问题的关注。就《安全航行法》而言,两位参议员均发布了与此相关的新闻稿,并引起了各大媒体的关注。

航行安全行动

尽管我们不与任何一位参议员交谈都不会知道这份法案的全部意图,但确实有理由说,佛罗里达州的两位参议员都制定了该法案,以此来表明他们认识到对邮轮业的关注及其所产生的连锁反应。在他们的成分上。

戴维斯女士对提出此类立法的动机提出了自己的看法,“在迈阿密的劳德代尔堡,可可海滩拥有业务的人正在应对巡洋舰的连锁反应,而邮轮业并未受到影响。因此,卢比奥和斯科特,都有这笔帐单,都可以说,如果有的话,他们可以发布新闻稿。嘿,我们正在努力为您做些事情。您。”

引入了《航行安全法》,并将其读入记录并转交给处理科学和蒸腾作用的商务委员会。

戴维斯女士指出,在商务委员会的23个成员中,只有六个拥有其州的邮轮港口。更不用说参议院目前卷入了是否替换最高法院的空缺的斗争中。

戴维斯女士解释说:“最终决定该法案是否获得表决的是它是否重要。” “对于委员会成员来说,举行听证会,给予时间,考虑,进行表决是否足够重要,因为它需要委员会的投票才能让参议院进行全面投票。 。”

皇家加勒比集团董事长兼首席执行官理查德·法恩(Richard Fain)在周三与旅行顾问举行的网络研讨会上被问及新立法,他似乎还认为,该法案背后的思想不仅仅是潜在的新法律本身。

“我不会对提议的立法发表太多评论,但我认为它确实表明,这是人们渴望并且只有在我们能够做到的情况下才能恢复正常状态的另一个例子。以健康和安全的方式。”

“我认为该立法的出台表明存在政治上的支持,我们可以通过许多其他方式获得它的支持,只要我们能够以健康,安全的方式这样做即可。”

法案的下一步

为了使《安全航行法》成为法律,必须获得足够的选票使其脱离委员会,然后进入整层席进行辩论。 

根据辩论的结果,将进行全票表决,然后整个过程必须在众议院重新开始。

您可以在美国国会上跟踪该法案的进度 网站.

皇家加勒比海地区将在2021年夏季重新部署五艘游轮

在:
23九月2020
通过 :马特·霍奇伯格

随着邮轮公司宣布更新其部署计划,五艘皇家加勒比游轮将更改2021年夏季的船期。

皇家加勒比航空表示,他们是根据“市场调查以及客人和旅行伙伴的宝贵反馈”做出这些更改的。

我们新的部署阵容将为客人提供更多选择,包括从巴塞罗那出发的短短地中海游船季节,以及加勒比地区更多的海岛时间,以及在佛罗里达州坦帕和波多黎各圣胡安的其他夏季母港。

随着新行程的增加,将在接下来的三周内直接通知在2021年4月至2021年10月之间确认预订且其航程受这些变化影响的旅客。这些现有的预订将继续包含在皇家加勒比海地区的“信心巡游”计划中。

欧洲

海洋历险记 将从巴塞罗那出发,提供4晚和5晚的地中海短途行程。她原定从哥本哈根和斯德哥尔摩启航。

海洋宝石 将在斯德哥尔摩和哥本哈根的波罗的海和斯堪的纳维亚半岛航行7晚。此前,她原定从阿姆斯特丹和巴塞罗那启航。

加勒比海

海洋独立 它将在夏季从迈阿密而不是劳德代尔堡启航,向南部和西加勒比海地区提供6晚和8晚的游轮。

海洋愿景 从波多黎各的圣胡安(San Juan)巡游到南加勒比海。她原定从巴塞罗那启航。

海洋的光辉 将在夏季停留在坦帕(Tampa),提供前往加勒比海的4晚,5晚和7晚游轮。她原定从迈阿密启航。

皇家加勒比海(Royal 加勒比海)在2021年其他夏季进行的巡游将按计划在加勒比海,阿拉斯加,欧洲和亚太地区进行。 

个别预订将于2020年9月28日或之前转移到新船/帆船上。

如果利用将来的邮轮信用额度支付了已取消的行程的预订费用,则FCC将恢复其原有条款,以备将来使用。同样,对于受影响的客人,他们希望取消预订来代替重新住宿的提议,则将恢复原始FCC,从而在FCC条款的设定参数范围内灵活地选择他/她未来的替代航程。

皇家加勒比集团主席说,新的健康协议帮助邮轮“早日回来”

在:
23九月2020
通过 :马特·霍奇伯格

皇家加勒比集团董事长兼首席执行官理查德·法恩(Richard Fain)周三与旅游顾问就旅游业的主体及其影响进行了交谈。 健康航行小组的初步建议.

Fain先生谈到了与新议定书,专家小组的工作有关的各种主题,当然也包括与巡航有关的话题。

新协议将使邮轮早日回来

健康航行小组的建议不仅在邮轮爱好者和行业领导者中广为接受,而且理查德·法恩(Richard Fain)认为,他们的依据甚至可以使邮轮恢复正常运转,甚至比预期的还要早。

提交议定书后,法恩先生向专家小组提出的问题是皇家加勒比海地区能否回到安全健康的环境中? 

“他们的答案是,如果您采用所有这些协议,则可以。”

“显然,我们将要这样做,并且我们相信这将大大缩短时间,因此我们期待早日回来。”

“如果他们不想戴口罩,那么他们不应该来邮轮旅行”

人们是否愿意乘船游览并成为 需要戴口罩Fain先生谈到了至少在开始时就需要戴口罩的事实。

“这是减少这种疾病传播的最有效的方法之一。而且至少在我们开始时,它将是该过程的重要组成部分。”

“有些人反对这样做,但不会这么做,但是我们将确保他们至少在开始时就了解到,这是体验的一部分。如果他们不想戴口罩, ,那么他们不应该来巡游。”

“至少在开始时,它将是我们船上协议的重要组成部分。我认为很多人都知道需要防止船上传播。”

Fain先生和皇家加勒比地区销售,贸易支持与服务高级副总裁Vicki Freed均重申,不需要在任何地方佩戴口罩,包括在特等舱,就餐时,就餐时或在允许的露天平台上。

重点在于防止船舶被隔离

不论规则或法规如何,有很多邮轮爱好者都担心,由于船上出现了积极的情况,它们可能会长时间滞留在船上,这与亚洲一些轮船停航前发生的情况类似。

Fain先生指出,该小组的主要重点是响应,应急计划和执行。

“我不认为很多人是如此害怕被感染,但是他们不想在别人被感染后被隔离或隔离的船上。”

“小组工作的一个非常重要的部分也是一个非常重要的方面,那就是如果案件确实存在,如何应对。”

即使是Fain先生也承认,从统计学上讲,很可能最终会出现一个案例,但是系统将被设计为尽早发现并避免成为主要问题。

“我们的回应是正确的。我们制定了广泛的应急计划,因此我们不必经历隔离大量人员的其中一个过程。我们会尽早照顾到少数人,其他所有人都可以去关于他们的业务。”

皇家加勒比仍需将议定书转变为规则

小组的工作是建议,Fain先生确实指出 皇家加勒比海地区仍然必须采纳建议,并将其转变为邮轮政策.

“我应该解释一下这些是小组的建议。实际上,我们然后将这些建议纳入我们的详细协议中。”

“我们将制定自己的规则,并将与CDC和其他监管机构合作,但该小组的报告确实是我们的北极星。”

“也许在我们的协议中,我们以更具操作性的语言来表示,但是我认为报告中的大部分内容是明确的。”

“我们的协议将基于该报告,而不是逐字记录。我们将相对较快地发布这些协议。”

测试是最重要的一步

Fain先生坚信测试对于确保所有人安全都将发挥重要作用。

“我们确实认为我们已经制定了可以使您获得测试的程序,并将测试结果直接报告给我们。”

“我认为我们的流程可以使您相对容易地获得测试,并...通过电子方式将否定测试的确认转发给我们。”

CDC暂无评论

Fain先生被问及CDC是否已经对“健康帆专家组”规程做出了回应,但是Fain先生解释说他们没有,也没有期望他们很快就这样做。

“不,我们只是在星期一将其提供给他们,正如您所看到的,它是一份内容广泛的文件,但是自从我们在星期一提交以来,我们再也没有听到他们的任何评论,我们也不会期望迅速做到这一点。”

健康航行专家小组(5)建议在游轮上戴口罩

在:
23九月2020
通过 :马特·霍奇伯格

皇家加勒比海和挪威邮轮公司联合健康航行小组 宣布了初步建议 正如预期的那样,在星期一,我们将不得不在游轮上戴口罩。

戴着口罩是许多新规之一,这将是预防,发现和治疗游轮上感染的总体计划的一部分,并且它是与客人是否愿意做有关的最有争议的主题之一。 。

仔细研究了拟议的政策之后,以下是在航行中戴口罩可能需要采取的重要措施。

客人和机组人员应戴口罩

正如许多人猜测的那样,应根据船上疾病预防控制中心的建议,为旅客和船员配备个人防护设备,例如口罩

专家组基于“越来越多的证据表明,布面罩有助于防止感染SARS-CoV-2的人将病毒传播给其他人”而采纳了该建议。

他们引用了《柳叶刀》杂志对16个国家和六大洲的172个医疗保健和非医疗保健环境的观察性研究进行的系统评价,发现使用口罩可降低感染风险。

健康航行小组知道口罩是一个分裂的话题

健康y Sail Panel从事消费者洞察力调查,以了解人们对口罩的看法,并且意见显然不同。

邮轮业进行的调查显示,如果需要戴口罩,一些客人不愿乘船,而如果不需要口罩,则其他消费者不愿乘船。

在欧洲恢复的邮轮旅行中,即使没有强制要求,仍有相当一部分客人在公共场所戴上口罩。因此,为了限制病毒的潜在传播,小组建议将面罩作为一种简单有效的策略应采用。

航行中的口罩不是永久性的改变

虽然在巡游中必须戴口罩,但是当巡游恢复时,我们将不得不面对这个问题,但最终可能会逐渐消失。

专家小组认识到,随着疾病流行率的降低,根据最新的科学数据,公共卫生机构的建议和风险模型,面部遮盖要求可能会随着时间的流逝而放松。但是,在航行初期,它们是应定期使用的重要工具。

在某些情况下,您必须戴口罩

戴口罩很重要,但并非到处都需要。

专家小组指出,不管有什么疏远措施,客人在任何室内,聚集的场所都应戴面罩,但不应要求在自己的客舱内戴面罩。

一个显着的例外是室内用餐。餐馆和酒吧/酒廊的座位应允许身体疏散,以便客人就座时无需面罩即可进食和饮水。

只要物理距离可行,在室外环境中不需要遮盖脸部。但是,如果在某些室外环境中无法进行物理疏散,则应在这些位置要求访客之间使用口罩/面罩。

对于机组人员,在与其他机组人员或客人互动时(即在室内和室外的所有公共场所)都应戴口罩。

您应该(不应该)佩戴的口罩类型

专家小组指出,客人应根据CDC的建议佩戴口罩的类型。

美国疾病预防控制中心(CDC)建议口罩有两层或多层,戴在鼻子和嘴上,两岁及以上的人戴,并且不应该被两岁以下的儿童,呼吸困难或不能呼吸的人戴。在没有帮助的情况下取下口罩。

疾病预防控制中心不建议非医疗保健人员戴上专为医疗保健人员准备的口罩,也不建议此时使用绑腿或面罩。

邮轮运营商应确保对口罩的要求符合最新的CDC准则。

医疗状况和残疾

该准则还为有某些特殊需求的客人提供了建议,使他们无法戴口罩。

戴着口罩在医学上被禁忌的个人应被指导进行二次医疗检查(亲自进行或作为远程医疗咨询进行),在此情况下将对个人的旅行适应性进行逐案评估,并提出建议允许或拒绝登机将取决于旅行的适合度。

专家小组表示,对于在医学上被禁止戴口罩的个人,可以逐案例外处理。

“在你的梦里!”皇家加勒比和NCL首席执行官在谈论新的医疗协议时进行了有趣的交流

在:
22九月2020
通过 :马特·霍奇伯格

皇家加勒比集团和挪威邮轮控股有限公司的高管在接受CNBC采访时度过了一个有趣的时刻。

理查德·法恩(Richard Fain)和弗兰克·德尔里约(Frank Del Rio)这周开始了很多采访,以帮助炫耀他们的辛勤工作。 健康航行小组不得不制定一套全面的新建议和协议.

在其中之一的过程中 面试,主持人试图通过将两家邮轮公司与第一和第二软饮料制造商可口可乐和百事可乐进行比较,以称赞皇家加勒比和挪威邮轮公司为巡航行业的领导者。

虽然被称赞为前两条巡游航线是令人愉快的荣誉,但众所周知,可口可乐比百事可乐更具统治力,德尔里奥先生不禁很快就说NCL是两者中的可乐。

法恩先生同样感到自己的邮轮线路值得最高荣誉,他迅速反驳说:“在你的梦中,弗兰克!在你的梦中。”

对于整个邮轮业来说,轻松愉快的时光已经过去了两天,该公司相信,归功于一系列新协议以及在欧洲有限的巡航重启方面的成功,北美的邮轮回归比以往任何时候都更加接近。

最高荣誉的科学专家小组已经完成了70多个步骤,他们相信邮轮公司可以采用和使用这些邮轮,以便尽可能安全地进行邮轮旅行。

建议包括测试,使用面罩以及增强船舶和码头的卫生程序。 

该小组由前美国卫生与公众服务部部长迈克·莱维特(Mike Leavitt)和美国食品和药物管理局前专员斯科特·戈特利布(Scott Gottlieb)担任主席。

健康航行小组确定了每个邮轮运营商应着重解决的五个重点领域,以改善客人和船员的健康和安全,并减少感染和在邮轮上传播COVID-19的风险:

  • 测试,筛选和减少接触
  • 卫生与通风
  • 响应,应急计划和执行
  • 目的地和游览计划
  • 减轻船员的风险

在每个类别中,“健康航行专家组”都提出了切实可行的建议来解决特定的安全问题。建议中包括以下关键策略:

  • 采取积极措施,通过在登船前对船员和客人进行严格的教育,筛查和测试,以防止SARS-CoV-2进入船舶
  • 通过空气管理策略和加强卫生习惯减少传播
  • 实施详细计划以应对船上的阳性感染,包括在船上进行治疗,隔离以及快速撤离和遣返的应急措施
  • 严密控制岸上游览
  • 加强对船员的保护

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