替代文字!

“在你的梦里!”皇家加勒比和NCL首席执行官在谈论新的医疗协议时进行了有趣的交流

在:
22九月2020
通过:马特·霍奇伯格

皇家加勒比集团和挪威邮轮控股有限公司的高管在接受CNBC采访时度过了一个有趣的时刻。

理查德·法恩(Richard Fain)和弗兰克·德尔里约(Frank Del Rio)这周开始了很多采访,以帮助炫耀他们的辛苦 健康航行小组不得不制定一套全面的新建议和协议.

在其中之一的过程中 面试,主持人试图通过将两家邮轮公司与第一和第二软饮料制造商可口可乐和百事可乐进行比较,以称赞皇家加勒比和挪威邮轮公司为巡航行业的领导者。

虽然被称赞为前两条巡游航线是令人愉快的荣誉,但众所周知,可口可乐比百事可乐更具统治力,德尔里奥先生不禁很快就说NCL是两者中的可乐。

法恩先生同样感到自己的邮轮线路值得最高荣誉,他迅速反驳说:“在你的梦中,弗兰克!在你的梦中。”

对于整个邮轮业来说,轻松愉快的时光已经过去了两天,该公司相信,归功于一系列新协议以及在欧洲有限的巡航重启方面的成功,北美的邮轮回归比以往任何时候都更加接近。

最高荣誉的科学专家小组已经完成了70多个步骤,他们相信邮轮公司可以采用和使用这些邮轮,以便尽可能安全地进行邮轮旅行。

建议包括测试,使用面罩以及增强船舶和码头的卫生程序。 

该小组由前美国卫生与公众服务部部长迈克·莱维特(Mike Leavitt)和美国食品和药物管理局前专员斯科特·戈特利布(Scott Gottlieb)担任主席。

健康航行小组确定了每个邮轮运营商应着重解决的五个重点领域,以改善客人和船员的健康和安全,并减少感染和在邮轮上传播COVID-19的风险:

  • 测试,筛选和减少接触
  • 卫生与通风
  • 响应,应急计划和执行
  • 目的地和游览计划
  • 减轻船员的风险

在每个类别中,“健康航行专家组”都提出了切实可行的建议来解决特定的安全问题。建议中包括以下关键策略:

  • 采取积极措施,通过在登船前对船员和客人进行严格的教育,检查和测试,以防止SARS-CoV-2进入船舶
  • 通过空气管理策略和加强卫生习惯减少传播
  • 实施详细计划以应对船上的阳性感染,包括在船上进行治疗,隔离以及快速撤离和遣返的应急措施
  • 严密控制岸上游览
  • 加强对船员的保护

皇家加勒比航空公司希望将无人机的实时游轮行为提升到新的高度

在:
22九月2020
通过:马特·霍奇伯格

根据最近分享的视频,皇家加勒比将在游轮上的现场表演达到新的高度。

皇家加勒比国际航空公司娱乐高级副总裁尼克·威尔(Nick Weir)在Twitter上分享了一段视频,演示了该邮轮无人机技术的演示,该技术将在其最新的游轮《海洋冒险》中展出。

在过去的几年中,皇家加勒比海地区在表演中使用了无人机,但威尔先生将这种在无人机上的表演描述为``迄今为止最复杂的技术''。

总共48架无人机在技术排练中被使用,其中一位表演者正在指挥他周围的无人机。

皇家加勒比海地区已经在至少两艘船上使用了无人机,包括“海洋交响曲”和“海洋航行者”。

正在为海洋冒险旅行开发新节目,目前正在梅耶·沃夫特(Meyer Werft)船厂进行建造。

皇家加勒比海地区尚未透露《海洋冒险》的娱乐内容,但威尔先生喜欢对我们可以看到的内容进行简短的讽刺。

9月22日照片

该船厂在本周的《海洋冒险》上发布了一张新的施工照片,该照片将于2021年春季交付。

一旦完成,《海洋冒险》将成为皇家加勒比的第二艘Quantum Ultra级游轮,于2021年夏天从罗马启航。

在欧洲的就职典礼结束后,奥德赛将继续其在佛罗里达州劳德代尔堡的就职年,其中包括8晚和6晚的加勒比海行程。

新邮轮协议可能忽略了5件事

在:
22九月2020
通过:马特·霍奇伯格

健康帆小组宣布了他们的初步建议 邮轮公司应采取的新政策,以便获得良好的服务质量,但是在审查所有内容时,您可能忽略了一些关键事实。

聚集起来制定这些新建议的全球公认的医学和科学专家花了几个月的时间来研究他们认为邮轮公司应该实施的一系列变更,但是花了一些时间阅读文件并听取了邮轮公司高管的意见,阅读结论时要记住的重要信息。

关于“健康航行专家组”的新建议,您应该了解以下五个事实。

这些建议还不是规则

信不信由你,但“健康帆专家组”宣布的74条详细步骤实际上并不是皇家加勒比海地区或任何邮轮公司所采用的规则。

提供的工作是根据CDC征求公众意见的要求向美国疾病控制与预防中心(CDC)提交的一组初步调查结果,这些要求将用于为未来的公共卫生指南和与之相关的预防措施提供信息乘游轮旅行。

接下来的步骤之一是让皇家加勒比海地区,挪威和任何邮轮公司采纳这些建议并将其转化为邮轮特定规则。

这是昨天新闻稿中的那句话,“法恩和德尔里奥说,每家公司将利用专家小组的建议为新的,详细的操作规程的制定提供信息,这些规程将提交给疾病预防控制中心和全球其他当局以供参考。审查和批准”。

因此,最重要的是皇家加勒比采用的实际规则可能与周一发布的规则不尽相同。

许多规定并非永久性

如果戴着口罩,在船上有有限的座位选择以及每天进行测试的想法似乎不太理想,请记住这些规则并不能永远存在。

74条建议中有许多被标记为临时更改,以后可以修改或删除。

皇家加勒比海地区意识到,当今世界正在发生的事情与下个月或从现在起的六个月可能大不相同。结果,许多策略都打算在一段时间内终止。

巡游实际上可能会重新开始时尚未发生任何变化(尚未)

尽管所有这些新闻都是恢复在世界各地航行的过程中的一个重要里程碑,但关于何时恢复航行尚无任何变化。

CDC的“禁止航行令”在到期时间或什至可能延长方面没有任何变化。 

皇家加勒比海公司或任何邮轮公司均未承诺在美洲确定确切的邮轮重启日期。

健康航行小组的工作以及 邮轮业承诺邮轮将在美洲恢复,虽然意义重大,但值得关注,但尚未使我们期待何时重返航程。

建议忽略疫苗

“健康帆专家组”的所有建议中要记住的重要一点是,它们有意忽略了任何潜在的疫苗。

在建议的第16页上,专家小组解释说,现在知道疫苗在未来几个月中会产生什么作用为时过早,但是专家小组不想等待一种疫苗问世。 然后 提出建议。

结果,他们暂时不理会疫苗,而正在进行疫苗接种前的工作。

专家小组承认,随着测试环境的发展,特别是一旦广泛获得有效疫苗后,其有关测试的建议可能会在未来几个月内发生变化。但是,鉴于疫苗的时间,可用性和性能方面存在不确定性,小组建议等到这些问题有了更多的确定性之后,再根据疫苗的可用性建议更改测试方案。

这意味着一旦疫苗出来,其中的一些建议可能会改变,以反映疫苗对人口的影响。

某些口罩很可能被禁止

面罩是确保客人和船员安全上船的重要组成部分,而“健康帆”专家组则根据CDC准则对您应佩戴的面罩进行了规定。

具体来说,它概述了您应该和不应该在游轮上佩戴的各种口罩。

  • 口罩应具有两层或更多层,可戴在鼻子和嘴巴上,两岁及以上的个人可戴
  • 两岁以下的儿童,呼吸困难的人或没有帮助就无法取下口罩的人不得戴口罩
  • 疾病预防控制中心不建议非卫生保健工作者戴上专门为卫生保健工作者准备的口罩
  • 不建议使用绑腿口罩和面罩

这些建议反映了沃尔特迪斯尼乐园已通过自己的遮罩规则实施的内容。

皇家加勒比海游轮新船最高可享受折价45%的折扣

在:
22九月2020
通过:马特·霍奇伯格

皇家加勒比海地区可提供高达45%的游轮额外优惠,您可以在假期中添加其他优惠,例如 饮料包装,海岸游览等等。

储蓄促销活动从今天开始,持续时间为2020年9月22日至30日,有效期为2020年11月1日至2021年10月31日。

以下是销售过程中包含的内容:

饮料:折扣高达45%

  • 经典汽水饮料套餐:船上价格优惠40%。
  • 经典汽水饮料套餐+ VOOM Surf&Stream 1设备:折扣因船而异。
  • Dasani水罐:车上价格减40%。
  • 豪华饮料套餐:折扣因船而异。
  • 豪华饮料套餐+ VOOM冲浪&Stream 1设备:船上价格优惠40%。
  • 茶点套餐:船上价格享受40%的折扣。

短途旅行:最高可享40%的折扣

  • 岸上游览:折扣因船而异。 

互联网:折扣高达65%

  • 关键:折扣因船而异。 (不包括MJ)
  • VOOM Surf + Stream Voyage Package 1,2,3,4设备:折扣因船而异。
  • VOOM Surf Voyage Package 1,2,3,4设备:折扣因船而异。 

餐饮:最高可享55%的折扣

  • 3N – 9N航行的无限制用餐套餐:折扣因船而异。 (不包括MJ,VI)

活动:20%的折扣

  • 全程游船之旅:(不包括BR,NE,OY,QN)

 GIFTS &齿轮:高达20%的折扣(不包括OY,QN,VY)

  • 周年纪念装饰用香槟
  • 生日快乐装饰用巧克力蛋糕& Strawberries
  • 香草蛋糕生日快乐装饰& Strawberries
  • 漆黑沙滩套装
  • 漆黑沙滩巾(TicTacToe)
  • 漆黑旅行套装
  • 红酒和奶酪
  • 皇家加勒比海滩毛巾
  • 草莓香槟
  • 白葡萄酒和奶酪

照片套餐:折扣高达70%

  • 相片包:5-100张照片和/或数码照片:折扣因船而异。 (请参阅完整条款以排除)
  • 照相套餐:私人照相会:折扣因船而异。 (请参阅完整条款以排除)

要检查您的帆船是否有此新报价,请登录 巡游计划 在Royal 加勒比海网站上查找任何可用报价。请记住 并非所有航海者都能看到该销售适用,也并非所有报价都比以前发布的价格便宜得多.

如果您发现已经预先购买的商品有更好的折扣,您应该可以 取消购买,然后重新购买同一物品 在此促销下。

得益于新宣布的安全政策,四位邮轮公司的首席执行官认为邮轮在美国重新开始

在:
21九月2020
通过:马特·霍奇伯格

邮轮公司的高管们在星期一举行了一次新闻发布会,以统一信息:邮轮将在包括美国在内的世界范围内恢复。

邮轮国际协会(CLIA)与皇家加勒比集团,嘉年华公司,MSC邮轮公司和挪威邮轮公司的首席执行官举行了虚拟新闻发布会,以宣布 邮轮业已提交了他们的新综合协议 前往美国疾病控制中心(CDC)再次开始航行。

邮轮公司的高管和行业领导者谈到了与新政策有关的各种话题,希望这些邮轮能够重新启动邮轮。

CLIA全球主席Adam Goldstein在会议上发表了关于该行业对启动承诺的大胆声明,``我们有能力宣布健康协议的强制性核心要素,我们认为这是逐步恢复健康的必经之路美洲远洋巡航行动。”

皇家加勒比集团主席兼首席执行官理查德·法恩(Richard Fain)谈到了“健康帆小组”的工作,该工作今天也以“非常透明的方式宣布,以支持从美国港口恢复巡航的途径。”

“我们说只有做好准备,我们才能开始,但是我们认为科学已经进步,技术已经发展到可以安全前进的目标,我们的目标是在非常安全的世界中提供最佳体验和受控的环境。”

这会多久发生一次?

尽管每位邮轮公司的高管都对在美洲恢复邮轮迈出一大步抱有积极的看法,但显而易见的问题是何时会发生。

CLIA全球海事政策高级副总裁Brian Salerno表示,邮轮业已为CDC提供了尽可能多的细节,以加快重启过程,但“我们没有CDC的具体时间表,允许的。”

“显然,我们希望能够挽救2020赛季的某个时刻。我们知道,要回应他们的要求收到三千五百条评论,这是一个费力的过程。但是,我们认为CLIA提交的内容和其他行业级别的提交内容将非常有用,并希望使他们的工作更加轻松。”

挪威邮轮公司控股有限公司总裁兼首席执行官弗兰克·德尔里奥(Frank Del Rio)对到今年年底之前的邮轮运营能力发表评论说:“我们坚信,健康航行小组计划的建议将使我们能够安全地航行。 。”

“我们没有在时间上加上时间因素。我们认为,这一切都是基于我们认为可以安全航行的情况下我们才能进行航行。”

“我们必须在当局,旅行社之间,客人之间以及整个邮轮生态系统中建立信任。”

在最低限度方面,嘉年华邮轮公司首席执行官阿诺德·唐纳德(Arnold Donald)说,在欧洲花了“整整30天”才能使这艘船准备就绪。 

“我们确实为机组人员制定了严格的协议。我们必须让机组人员返回,他们必须经过严格的测试,在某些情况下,还应采取隔离和隔离措施等等。因此,这确实需要一些时间。”

在会议的晚些时候,德尔里奥先生被问及游轮公司是否认为使用这些新规程现在可以安全游轮。

“绝对。我们对我们的健康和安全小组提出的全面和分层的方法充满信心,我们正在其中将其纳入将很快提交给CDC的详细协议中。”

“我们确实非常非常有信心他们会像在纸上一样在实践中工作。”

“但这就是为什么我们要采用分阶段的方法。我们将对其进行测试。我们将在此过程中进行调整,并希望我们将有一个良好的开端,建立动力,在所有人之间建立信心。邮轮业的组成部分,以便我们可以回到自己最擅长的领域。”

来宾和乘务员测试

返回巡航的主要方面之一是对乘客和机组人员的测试。

戈德斯坦先生在解释测试对邮轮业的重要性时直言不讳,“我们应该明确的是,这项承诺是在登船前对客人和船员进行100%的测试。”

“我们承诺的元素没有指定测试的类型或确切的测试时间。”

“据我们所知,我们今天宣布的要点是,与其他旅行部门不同,CLIA的每个邮轮成员将在登船前对每位客人和每位乘员进行测试。”

您应该了解的有关皇家加勒比新卫生协议的最重要变化

在:
21九月2020
通过:马特·霍奇伯格

皇家加勒比集团和挪威邮轮集团有限公司 周一宣布了全面的变更,协议和政策新清单 它的Health Sail Panel建议邮轮重新开始。

这是一个非常详细和深入的建议列表,您可能一眼便发现并很快意识到有很多工作要做。

经过数小时的建议筛选,以下是一些重要的要点和重大更改,您应该意识到这是此工作的一部分。

并非所有这些更改都是永久性的

您应该意识到,其中一些更改只是在巡航恢复开始时的一个临时时期,面板指出它们可以在以后进行修改或删除。

每项建议均属于以下两类之一:可以随时间缩小,修改或中止的一种,或者应继续实施以应对SARS-CoV-2和其他传染病的一种。

专家小组表示,它无法确定特定参数,这些参数将决定可以根据概述的标准在哪些时候修改那些控制措施。但是,他们想指出的是,一旦大流行不再是公共卫生问题,并且不会像今天那样构成相同的威胁,就可以取消某些政策。

您将在巡游之前和之中接受测试

健康航行专家组表示,尽管疫苗可能会改变现状,但在疫苗广泛可用并评估性能之前,测试是目前最好的方法。

巡游前

邮轮旅行前24小时至5天应对所有客人进行测试,以使他们能够在通过陆路或空运前往港口登船之前获得负面结果。

如果可以快速,可靠地进行测试,那么邮轮公司应该在码头或登机前进行第二次测试,以提高船上所有人的健康信心。

“使用足够敏感的测试方法,在这种双重测试情况下,由于误报而导致个体错过SARS-CoV-2感染的可能性非常低。”

如果由于财务或物流方面的限制而无法进行此类测试,则在航行前1-5天进行测试即可。

登船

登船时,专家小组不建议提出一系列具体问题,而是建议邮轮运营商根据关于CDV-19症状和体征的最新CDC指南进行筛查问卷调查。

为了鼓励进行真实的举报,邮轮运营商应让客人和船员意识到,症状或潜在暴露的识别并不会自动导致拒绝登船。报告可能表明COVID-19的症状的个人应前往二级筛查区域进行进一步的医学评估。报告最近与先前怀疑可疑COVID19的个体接触过的个体也应转诊至二级医疗检查。

温度检查

尽管专家组认为温度检查在“识别SARS-CoV-2感染的个体中提供有限的价值”,但他们仍然认为这是一个简单,快速且低成本的步骤,可以作为整体预防策略的一部分SARS-CoV-2进入船只。

专家组建议每天进行温度检查,并且在一天的晚些时候“当个人更容易发烧”为100.4华氏度或更高。

小组不建议邮轮运营商每天进行一次温度检查的频率更高。

如果您小组中的任何人测试为阳性,您将被拒绝登机

首先,防止感染者登上游轮是确保游轮安全的主要重点,除了登船时进行的健康检查外,对于某些近期可能测试呈阳性的团体中的每个人,都有一些自动否认的理由。

如果一组人一起乘船旅行,如果其中任何一个人在过去两周内对SARS-CoV-2的检测呈阳性,则该方的所有与受感染者有密切联系的成员均不得前往码头,并且所有人都将被拒绝登机。 

旅客应在航行前提前了解戴口罩的要求,社交距离要求以及其他航行操作的变化,以便他们准备遵守船上的这些政策。

客人和机组人员应戴口罩

巡洋舰中的头号问题之一是他们是否必须戴口罩,而在船上使用口罩似乎绝对是计划的一部分。

越来越多的证据表明,布面罩有助于防止感染SARS-CoV-2的人将病毒传播给他人。据CDC称,布面罩是对抗COVID-19的关键工具,可以减少病毒的传播,特别是在社区内普遍使用时。

不论物理疏远措施如何,客人应在任何室内,聚集的环境中佩戴面罩,但不应要求在自己的客舱中佩戴面罩。

一个显着的例外是室内用餐。餐馆和酒吧/酒廊的座位应允许身体疏散,以便客人就座时无需面罩即可进食和饮水。

只要物理距离可行,在室外环境中不需要遮盖脸部。但是,如果在某些室外环境中无法进行物理疏散,则应在这些位置要求访客之间使用口罩/面罩。

游轮容量减少

最初,皇家加勒比海地区不应全力航行以利于身体疏远,特别是在对程序进行测试以确保其正常工作时。

如果条件允许,容量可以逐渐增加。

容量减少还应适用于所有船舶和码头场所(例如,饭店,零售店,娱乐场,休息室,健身中心)以及运输工具和海岸游览,以允许适当的疏导距离。

散布客人

邮轮之间的实际距离具体取决于船舶,但专家组确实提供了一些建议的社交距离示例。

  • 在游泳池旁摆放躺椅
  • 在餐厅分开桌子或留空
  • 封锁剧院中的某些座位
  • 封锁一些老虎机以在来宾之间留出空间,
  • 尽可能将活动转移到户外(例如,在船甲板而不是在健身房举行瑜伽课)

小组认为,在这段时间内取消自助自助餐并代替自助餐将有助于维持这些一般的疏导准则,避免人满为患,因此应在所有船舶上实施。

如果COVID-19在船上会发生什么

制定应对疫情的计划是“健康航行专家组”计划的重要组成部分。

遏制

毫无疑问,某些特等舱应指定为隔离和隔离区。这些空间适用于已被确诊感染的人和/或经检测呈阳性的人。

测试为SARS-CoV-2阳性的个体或出现与SARS-CoV-2感染相一致的症状的个体将被隔离在紧邻病房的指定隔离间中。

暴露于确诊为SARS-CoV-2感染者的个人将被隔离在带有私人浴室的单人乘用舱中(除非与家人隔离或具有相同暴露历史的近亲隔离),且不得与相邻房间相互连接,门关闭,最好有一个阳台。

疏散

如果在船上发现病例,皇家加勒比应该制定一项行动计划,将这些人从船上带到陆上治疗设施。

应制定小型,中型和大型撤离方案的计划,以避免在2月发生的问题的泥潭,当时亚洲的游轮没有做好让感染的客人和船员离开船的准备。 

计划中对此主题有很多指导,但最重要的是需要制定一个行动计划。

一开始只有邮轮岸游览

就像欧洲已经实施的其他邮轮公司一样,建议至少是针对前几趟邮轮,只有在他们参加邮轮公司赞助的游览活动时才允许旅客在港口下船。

专家组确实建议皇家加勒比“潜在地重新考虑策划体验的成本”,以使这些更具吸引力。

此外,只有在可以进行身体疏远,使用口罩和其他建议的防护措施的情况下,才应提供室内游览。

邮轮应如何重启

Healthy Sail Panel计划的最后一部分是如何重新开始巡航。

第一步应该是模拟巡航,员工在码头停泊时假装为客人,独立观察员可以监视过程,然后与这些观察员进行全面汇报,并可以采取纠正措施或进行修改。

接下来,将在有限的负载系数下进行短暂的夜间巡游,让员工再次假装成为客人,并在船上提供更多活动。

如果一切顺利,那么皇家加勒比海地区应提供前往私人目的地的短途航行。

与付费客户的初始航行应尽可能简单,目的地有限,游览受控且行程短。一旦这些最初的航行
进行并进行内部检查,仔细扩展操作可能是适当的。

皇家加勒比新游轮健康协议包括口罩,社交距离,测试等

在:
21九月2020
通过:马特·霍奇伯格

皇家加勒比集团(Royal 加勒比海 Group)已向疾病预防控制中心(CDC)提交了其新的健康协议和政策变更的新清单,该清单将在其游轮上实施,以重新开始航行。

健康航行小组周一宣布了74项详细步骤,认为它将保护客人,船员和邮轮游览的地方免受COVID-19传播的影响。

协议列表为 65页长 其中包括测试,使用面罩以及增强船舶和码头的卫生程序。 

皇家加勒比集团主席Richard Fain表示,皇家加勒比将使用专家小组的建议为新的详细操作协议的制定提供信息,这些协议将提交CDC和全球其他当局进行审查和批准。

以下是变更的细目分类,这些变更将在短期内实施并随着时间的推移而终止,或者在可预见的将来保留。

蓝色=临时更改,以后可以修改或删除。

绿色=打算随时间推移保留的更改。

测验

1.所有船员应在离开其家乡位置加入船并获得阴性结果之前的5天至24小时内接受SARS-CoV-2检验,并在抵达时在船上隔离7天,并进行检验在那七天的期限结束之前,并在开始履行职责之前收到负面结果。

2.邮轮运营人应实施船员监督计划,包括定期对SARS-CoV-2进行测试,以确保该病毒不在船员中传播。

3.其他雇员和辅助人员(例如行李搬运工和运输提供者)应每天进行症状筛查,但无需像船员或客人那样定期接受检查。

4,所有登船的客人,无论乘船旅行的方式如何,均应在登船前5天至24小时之间进行SARS-CoV-2检验,并在登船前收到与邮轮运营商共享的负面结果板。

健康检查

5.上船时,所有登船的客人和船员应进行健康检查,以识别出与COVID-19(或其他传染病)相符的任何症状以及与怀疑或确认患有SARS-CoV-2感染的个人的任何接触巡航。

6.在登机过程中,应通过非接触式设备对所有人员进行体温测量。

7.任何暴露出可能感染SARS-CoV-2症状或与疑似感染者密切接触的个人,或体温达到100.4度或以上的个人,应由医务人员进行二次筛查以确定他们是否可以登上运送或是否将拒绝他们登船。

拒绝登机

8.巡航操作员如未明确表示愿意遵守现行安全和公共卫生规程,则不得允许个人航行。

9.接受SARS-CoV-2阳性检测或在过去14天内与以下人群密切接触的个人: 已确认 感染不得登船。

重大疾病风险增加的客人的政策

10.邮轮运营商应依靠CDC指南确定谁患重病的风险增加以及谁患重病的风险增加。

11.游轮运营商应建议有严重疾病风险或可能增加严重疾病风险的客人在旅行之前与他们的医疗保健提供者协商。

客人信息& Education

12.除了在预订时通常传达的信息外,还应向旅客提供有关SARS-CoV-2的足够信息以评估其个人风险,以充分了解邮轮公司针对SARS-CoV-2采取的安全预防措施,并同意在旅行时遵守必要的安全规程。

机载症状跟踪和监控

13.游轮操作员应每天对客人和船员进行一次温度检查。

14.巡航操作员应采用常规症状筛查方法,以确保尽快发现潜在的SARS-CoV-2感染.

15.巡航员应确保进行适当的教育工作,以帮助客人了解举报症状的重要性以及举报失败的潜在后果。

个人防护装备(PPE)的使用

16.为了防止SARS-CoV-2传播,邮轮运营商应根据CDC的建议,要求客人和船员佩戴布面罩/口罩。

17.与船上客人长期接触(即可能导致疾病预防控制中心定义的接触)的船员除佩戴口罩/面罩外,还应使用补充的个人防护装备。

容量限制

18.返回航海时,邮轮运营人应根据适用的指南调整客船和乘员的负载系数,以允许适当的物理距离,并考虑到每艘船的尺寸和设计。

一般距离指导原则

19.应根据CDC建议至少六英尺的距离,对船上,码头以及邮轮拥有和运营的目的地上的游轮运营人设施进行修改,以促进和促进实际距离。

20.应使用大量的标牌和地板标记来传达码头,邮轮拥有的目的地以及船上的物理距离要求,尤其要强调高人流区域(例如舷梯,电梯,普通船)地区)。

航站楼,登机,出站控制

21.邮轮运营商应利用流程和协议进行非接触式登机,并加快登机速度,以减少终端机中的接触和潜在拥堵。

卫生

22.游轮运营商应在出行前教育客人有关在乘船前,在船上以及在私人,游轮公司拥有和经营的目的地中正在使用的卫生措施。

23.应采用增强的卫生规程,以防止SARSCoV-2通过无生命的表面或物体传播的风险,同时要注意船舶,码头和邮轮公司所属和运营目的地的高接触区和低接触区。

24.巡航操作员应确保用于清洁和消毒的所有消毒剂均在EPA清单N:针对SARS-CoV-2使用的消毒剂或美国境外终端的国家等效清单中,并且还必须遵守当地政府法规。

手卫生

25.游轮运营商应遵循CDC关于使用洗手液以及用肥皂和水洗手的建议,以向宾客提出建议。

26.游轮操作员应确保在船舶周围方便地放置洗手液站,湿巾或洗手站,以方便客人和船员使用。

27.巡航操作员应确保机组人员接受感染控制的各个方面的全面培训,重点是适当的手部卫生技术。

28.除了在船上提供洗手液和洗手站外,邮轮运营商还应鼓励客人参加娱乐活动前后洗手或使用洗手液。

通风,HVAC,过滤控制

29.SARS-CoV-2可能通过空气传播,因此应控制空气传播的病毒暴露。

30.巡航操作员应使用各种室内空气管理策略,以减少乘员暴露于传染性飞沫/气溶胶中。

31.所有邮轮运营商均应将其船舶上的HVAC系统升级至理想状态下的MERV 13过滤器,以最大程度地减少病原体从受感染的客人和船员身上散播。

32.鉴于船龄和通风类型的限制,应优化巡航运营商的室内空气管理策略。

33.在考虑空中管理策略时,邮轮运营商应将主要重点放在减少核心区域的接触量,在这些核心区域中,旅客和船员最容易受到飞沫/空中传播的病毒的危害。

医务人员

34.作为增强船上医疗能力以确保为潜在COVID-19案件做好准备的一部分,邮轮运营商应增加其现有医务人员与客人和船员的比例。

35.巡游人员应确保为船上医务人员提供冗余和备份。

36.巡游操作员应确保所有船舶上都有足够的船上医疗领导,包括指定一名负责传染病预防和应对的船员,该船员将告知并监督对爆发的应对措施的执行情况。邮轮运营商还应确保自己有一名经过强化训练的医生来管理重病患者的医疗。

板载诊所设计& Operations

37.巡游人员应增加其车载医疗设施的能力,以治疗可能因SARS-CoV-2感染或其他无关疾病而重病的患者。

38.巡游人员应扩大机载医疗设施中设备的种类和数量,包括测试机载SARS-CoV-2感染的能力。

39.游轮设施应布置成分别为患有可疑传染病的患者和非传染性疾病的患者提供护理。

40.患者应在虚拟/远程安排医疗约会,而不是在医疗机构亲自接受诊断或护理,并且/或者医务人员应在可能的情况下在患者的候诊室举行约会。

治疗方案

41.邮轮公司的医疗计划应响应当前对COVID-19的理解和最佳治疗方案,以及每个患者的具体临床需求。

42.邮轮运营商应与陆上医疗机构建立联系,以便在COVID-19案件更严重时可以提供远程医疗咨询。

联系人跟踪

43.邮轮运营商应使用CDC指南作为有关暴露的一般指南(<6英尺(≥15分钟)),正在根据新出现的科学证据进行更新。

44.游轮运营人应定义高,中和低风险的风险敞口,以使针对每个风险敞口级别的建议都能得到有效实施

45.巡游人员应采用多种接触者追踪方法,以确保尽快识别出所有潜在的SARS-CoV-2感染。

46.邮轮运营商应收集有关联系追踪有效性的指标。

47.游轮运营商与客人的沟通应保持透明,告知他们正在收集什么信息以及如何将其用于联系人追踪

隔离/隔离

48.邮轮运营人应在船上指定某些舱室作为隔离和隔离处所。

49.游轮经营者应根据其暴露风险,症状等提供准则,以决定是否应隔离,何时及何地隔离或隔离个人。

出境场景

50.巡航操作员应在航行前制定全面的动员应对计划,以解决可能要求确诊SARS-CoV-2感染的个人(客人或船员)及其密切接触者从船上驶下的各种情况。

51.巡游人员应在巡游之前确定小,中,大规模停放场景的标准,包括明确的决策过程,以指导思考何时满足每种风险水平的阈值。

52.巡游人员应根据指定的医疗专业人员的建议建立异地事件管理,以迅速做出反应并协助决策。

53.在任何登船场景中,应将已确诊SARS-CoV-2感染,密切接触的人和接受调查的人与任何健康的人(即未通过接触者追踪确定的人或测试阴性的人)分开。

54.邮轮运营人应制定航行计划,并事先分配一条通信线索,以便在航行期间或航行后SARS-CoV-2感染时与船上的船员和客人及时共享相关信息。此外,邮轮运营商应配备适当的系统,以将有关SARS-CoV-2感染的信息协调给相关的卫生部门。

目的地& Itinerary Planning

55.要使船舶驶向特定港口,必须满足两个基本前提条件:

  1. 当地政府批准访问港口
  2. 允许安全通过SARS-CoV-2感染者的个人及其亲密接触者进行去皮和回家的协议。

56.游轮运营商在确定是否前往指定港口时应主要依靠三个关键参数:

  1. 由测试率,阳性率和死亡率定义的SARS CoV-2当前负担。
  2. 本地测试能力。
  3. SARS CoV-2缓解协议的本地/区域/国家实施。

57.在启动阶段,邮轮旅行路线应尽可能简单,利用可以严格控制陆上体验的私人,邮轮公司拥有和运营的目的地或港口。

58.游轮运营商应首先以较短的行程返回服务。

来宾游览

59.在初次返回航行期间,邮轮运营商应仅允许从目的地港口的船舶上剥皮的客人参加由邮轮公司赞助或验证的游览,以限制他们所前往目的地的潜在暴露。

60.邮轮运营商应建立对所访问目的地厂商的期望,以确保他们采取建议的措施来减少SARS-CoV-2的传播

61.巡游运营商应将对SARS-CoV-2协议合规性的验证纳入他们对游览供应商的日常持续监控指南中。

62.游轮运营商应确保向客人充分告知潜在的暴露风险以及如何最大程度地减少其在预定目的地感染SARS-CoV-2的风险。

63.巡游者只有在可以进行身体疏远,使用口罩和其他建议的防护措施的情况下才应提供室内游览。

预防(船员)

64.游轮营运人应管理船舶船员区域的人口密度

65.巡洋舰操作员应为船员提供在目的地登船的机会,同时保持对其活动的合理限制,以减少暴露于SARS-CoV-2的风险。

66.应尽可能将乘员放置在单人乘员舱中,以尽量减少与其他乘员紧密接触的时间。

67.游轮运营商应尽可能限制机组成员与客人的长时间接触。如果无法疏远,则应为船员提供适合其工作类型的其他个人防护装备。

68.巡游人员应将工作人员包括在监视,接触者追踪,隔离,隔离和剥皮程序中,以防在船上发现SARS-CoV2感染。

训练& Culture

69.应为船员定期接受有关规程的培训,以减少SARS-CoV-2的传播,并有权采取行动确保客人和机组人员遵守这些规程。

70.巡航操作员应在船员之间加强诚实和集体责任的文化,以遵循协议并创造更安全的环境。

实施验证

71.邮轮运营商应制定措施和指标,以对所有更新的健康和安全协议以及第三方合规性验证方法进行持续的自我评估。

72.巡游人员应在巡游之后发现“ SARS-CoV-2”感染后进行“事后审查”,以评估差距并在下一次旅行之前进行改进。

前进的道路

73.在返回航行中时,邮轮运营商应采用分阶段的方法来证明可以在船上重新执行完整的操作,然后再与客人在船上进行全面操作。

74.邮轮运营人应实施正式程序,以审查与COVID-19邮轮有关的健康和安全经验,以加强最佳做法和共同学习,以不断改进。

皇家加勒比邮政综述:2020年9月20日

在:
20九月2020
通过:马特·霍奇伯格

欢迎来到本周的皇家加勒比邮政综述,我们将本周的所有皇家加勒比新闻和信息汇总到一个方便的帖子中!有很多很棒的内容可以享受,所以请坐下来放松一下,享受本周的总结!

皇家加勒比本周宣布 取消了至2020年12月31日的所有澳大利亚和新西兰游轮.

邮轮公司表示,这一决定是由于最近将澳大利亚海域的游轮禁令延长至12月中旬而做出的。皇家加勒比选择将禁令延长到今年年底,以便客人可以安排其他假期。

在受影响的航行中被预订的客人将收到一封电子邮件,其中包含赔偿金和选择的操作。

皇家加勒比新闻

皇家加勒比博客播客

的 第372集 of the 皇家加勒比博客播客 现在可用,在其中,乔伊(Joy)回忆起为纪念自己的周年纪念而在海洋自由号上进行的一次难忘的航行。

结婚周年纪念日总是一个特殊的场合,尤其是结婚25周年纪念日。本周,乔伊(Joy)向马特(Matt)讲述了一次伟大的巡游,以纪念一个重要的里程碑。

请随时通过订阅 的iTunes or 的RSS,如果可以的话,可以在iTunes上评价和评论播客!我们将不胜感激。

新的RCB视频:为什么不应该取消皇家加勒比海游轮

您是否订阅了 皇家加勒比海博客YouTube频道?我们会定期在那里分享一些精彩的视频,有关乘坐皇家加勒比海邮轮的一切!本周,我们将分享我们的最新视频- 为什么不应该取消皇家加勒比游轮 -并且不要忘记 在这里订阅.

5条暗示皇家加勒比集团董事长分享了恢复邮轮的信息

理查德·法恩(Richard Fain)在皇家加勒比海地区关闭期间提供了定期更新, 一些暗示我们可能期望发生的变化.

Fain先生在自愿停航期间曾多次在电视,网络研讨会和电话会议上发表演讲,并暗示了再次启动的巡航将涉及什么。

对于试图拼凑皇家加勒比海地区游戏计划的任何人,我们可以期望Richard Fain在过去几个月中暗示或暗示的一些政策。

皇家加勒比海地区首席执行官警告说,反巡航组织正在向CDC泛滥,以扩大无帆订单

在:
19九月2020
通过:马特·霍奇伯格

加勒比皇家国际总统&首席执行官迈克尔·贝利(Michael Bayley)在社交媒体上敦促邮轮爱好者分享他们对邮轮重新启动的想法,此前一个“小型反巡航小组”对邮轮公司发表了许多评论。

贝利先生 已发布 在他的Facebook页面上,一条简短的消息敦促所有人在9月21日截止日期之前向CDC提交意见,以征询有关如何重新开始巡航的信息。

“在21日星期一,疾病预防控制中心关闭了关于健康回归巡航的公众评论请求。已经有3000多个评论,其中很多都具有建设性,令人难以置信。听到您的回音,最近, -cruise小组游说其支持者对CDC职权范围以外的邮轮发表评论。如果您对巡航充满热情,并为在海洋中航行创造了美好的回忆,请立即访问并发表评论。”

他没有提及该小组的名字,但在CDC的公共评论数据库中筛选最近发表的评论时,发现Stand.Earth小组的一位成员发表了这样的帖子。

访问小组的网站,有详细的说明,供成员在评论期到期之前向CDC提交反巡航消息。

该小组不仅提供了有关如何访问评论的说明,还提供了一系列谈话要点,这些话题引起了有关游轮的一些争论。

该小组要求其成员指出空气污染,游轮使用的燃料类型以及恢复游轮的健康问题的“多份报告”。

在撰写本文时,对CDC网站的搜索返回了至少63个提交内容,其中包括提交内容中引用的Stand.Earth URL。

CDC公众意见征询期于本周末9月21日结束。

疾病预防控制中心表示,他们将使用这些评论来制定新的游轮政策。根据他们的网站,“这些信息可能被用于为将来的公共卫生指导和与游轮旅行有关的预防措施提供信息。”

如何提交评论

提交有关如何将巡航重新启动到CDC的评论非常简单,您可以在线完成所有操作。

要在线完成此操作,请访问以下网址访问联邦公报的电子规则制作门户 美国联邦公报的网站.

确保使用文档ID搜索以下页面:CDC-2020-0087-0001。

允许您匿名保留提交内容,或在提交内容中包含姓名。

如何判断您的皇家加勒比海船是否已满

在:
18九月2020
通过:马特·霍奇伯格

知道您已预订(或正在考虑预订)的皇家加勒比海游轮是否接近销售一空,这非常有帮助,并且有一些简单的方法可以使人们对预期有一个大致的了解。

您为什么要关心船是否快满了?

阅读这篇文章后,您可能会好奇为什么有人可能想知道他们的航行已经快满了,并且有一些充分的理由。

如果您不愿预定邮轮,则取决于船的满载程度将决定您必须决定预定邮轮的时间。

此外,价格会随着预订房间的价格而上涨,因此,装满了一半以下的船短期内价格可能不会波动太大,而即将售罄的船可能不会很快看到任何价格下跌。

如何判断您的游轮是否快满了

没有确切的方法可以准确地知道一艘船的销售情况,因为皇家加勒比海地区不会将这些信息泄露给公众。

但是,有一些好的策略可以使人们大致了解售出巡航的距离。

在皇家加勒比海酒店的网站上进行模拟预订是一种非常简单的方法,可让您了解还有多少房间需要预订。

通过浏览该网站并假装预订游轮,您将最终进入“客舱选择”页面,您可以在其中看到售罄的类别,然后从那里进行钻取,查看有多少舱位选项可以预订。

CruiseFish.net是另一个声称可以追踪到如何预定航行的网站。我不能保证其站点的准确性,但是许多邮轮爱好者会参考此站点,以快速确定如何预订船上的客舱。

一个好的 旅行社 还可以通过让他们检查自己网站上的可用性来洞察可用的内容。 

最终付款时一切都会改变

如果您要查找此信息,请记住,最终付款日期会大大改变是否预定邮轮。

在最后付款日期之前,任何人都可以存入一笔押金,并进行游轮预订,以确保他们拥有该特定舱室。除非该人未能最后付款和/或取消预订,否则该小屋将无法预订并显示为已售出。

一个非常普遍的情况是人们提前几个月预订,然后由于他们决定不航行而决定在最后的付款日期取消预订。  

如果您想了解可用客房的概念,或者发现在最后付款日期之前已售罄的帆船,请务必在最后付款后的第二天再次进行检查,以查看是否有更多房间可用。

一旦您超过了最终付款,取消的可能性就降低了,因为取消会产生罚款。最终付款日期之后的取消并非闻所未闻,只是可能性较小。

页数